Aquí está nuestra calculadora para la relación de compresión de motores 2T o 4T.
Le permite, ingresando la carrera del cigüeñal, el diámetro del pistón y el volumen de la cámara (que puede medir con una jeringa), obtener su relación volumétrica / relación de compresión.
Dado que los motores 2T comienzan a comprimir solo cuando la lumbrera de escape está cerrada, es preferible utilizar la relación denominada "japonesa".
Para ello, en lugar de ingresar la carrera del cigüeñal, introduzca la distancia entre la parte superior de la lumbrera de escape (el momento en que el pistón la cierra completamente) y el PMS. Es importante entender que, a diferencia del motor 4T, el motor 2T
Necesita una relación de compresión diferente según si su diagrama de escape es grande o pequeño. En general, un motor con refrigeración líquida y un diagrama de escape de 175° requerirá una relación estándar de alrededor de 12,5 : 1, mientras que un motor con un diagrama de 200° necesitará una relación estándar más cercana a 15 : 1.
Algunos datos:
Al llenar la cámara con una jeringa y aceite para medir su volumen con el pistón en el PMS, llénela hasta el borde del fileteado. Luego, reste 1,5 ml para una bujía de culote corto y 2,3 ml para una bujía de culote largo.
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