Disponible en filetage allumage en pas a droite ou pas a gauche au choix !
Voici l’un des meilleurs rapport qualité / prix du marché! Le vilebrequin DOPPLER ER1 est un modèle renforcé, équilibré et en masses pleines, il est vraiment destiné au renfort du bas moteur et a la performance. Les aciers utilisés sont des plus haut de gamme, ils sont traités et bien cémentés, l’équilibrage est dynamique et vraiment soigné! Quand on parle de finition chez DOPPLER, on ne lésine pas!
La finition est vraiment parfaite pour un tel prix. La bielle est posée sur un maneton renforcé et une cage bien majorée avec cales anti-friction. Des bouchons en aluminium viennent évidement couvrir les orifices d’équilibrage. Pour plus de pré compression, les masses sont extrêmement pleines. Les graissages sont évidement revus et corrigés eux aussi. La bielle est un modèle très haut de gamme bien dessinée et siglée DOPPLER, mode de fabrication coulée, 2 trous de graissage en pieds, majoré en tête.
En bref, ce vilebrequin résisteras a la plupart des moteurs très équipés il offre d’excellentes performances et une résistance a la hauteur. Pour les moteurs les plus hauts régimes et les plus performants, on préféreras tout de même utiliser du ENDURANCE mais tout de même plus cher! La taille de bielle, la course, le diamètre des soies restent comme l’origine.
Clavetage: oui
Soies de vilebrequin: Ø16mm (origine)
Masses: pleines
Longueur de bielle: 85mm (origine)
Cage: comprise taille origine renforcée (Ø13mm pour axe piston)
Renforcé: oui a toute épreuves
Course: origine 41,80mm
Graissages: revus et corrigés
Équilibrage: oui et dynamique
