Voici une pièce qui nous a fortement surprise et ceci dans le bon sens. CARENZI est une marque du groupe ACSUD qui contient TNT, AXWIN… Ce vilebrequin n’est pas fabriqué par ACSUD mais il est sous traité chez un très grand fabricant de vilebrequin. Ce qui nous a surpris c’est le très haut niveau de qualité par rapport à ce prix si dérisoire. Tout d’abord, CARENZI a pensé a la haute performances en faisant ce vilebrequin en masses pleines pour plus de pré compression, ces masses sont en acier traité haute qualité.
La qualité d’équilibrage est bien présente et prouvée grâce aux massettes latérales. Le manetons est de gros diamètre afin d’offrir une bonne solidité. Les bras de vilo ont bien été étudiés, un des bras coté allumage est donc en gros diamètre (soie de 20mm) afin d’éviter la casse et de rattraper le jeu. La bielle est montée sur cale anti-friction, cette bielle est un modèle renforcé de bonne qualité.
Le graissage de tête de bielle est bien étudié (nous regretterons l’absence d’un orifice de graissage de pieds de bielle). Ce vilo est livré avec une cage renforcée traité argent de taille origine Ø12mm X Ø15mm X L15mm. En clair, ce vilo est bel et bien un modèle renforcé de bonne qualité, il offre en plus de cela de très bonne performances, nous le conseillerons sur l’origine, les kits 50cc racing (pas trop trop poussée dans les tours), et les petits kits 70cc. Certes il ne supporteras pas un kit MALOSSI MHR team, bidalot racing, … Mais il conviendras tout à fait pour un TOP noir 70cc par exemple.
Attention, certains disent vendre le même que le CARENZI sous un autre nom que nous ne citerons pas pour ne pas faire de mauvaise publicité, il suffit simplement de voir que le diamètre des soies ou encore la bielle n'est pas du tout pareil pour comprendre...
Technicités:
Modèle renforcé CARENZI RACING by ACSUD
Masses: pleines
Soies: une en Ø20mm et une en Ø origine
Bielle: renforcée taille origine 85mm
Cage: taille origine 12X15X15mm
Course: origine: 39,00mm
Se monte sur les motos 50cc à boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
CPI SM
Et bien d’autres machines!
