Vilebrequin, vilo, embiellage PARMAKIT course longue 46mm / bielle longue 90mm (soies de Ø17mm) pour moteur minarelli am6

Attention, non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition.
 

Voici le vilebrequin PARMAKIT qui est normalement destiné au fameux kit 110cc pour course 46mm bielle 85mm mais aussi au kit 90cc pour course 46mm bielle 85mm. Ce vilebrequin pourra aussi être posé sur n’importe quel autre kit 80cc du marché car il dispose d’une cage qui accueille les axes de Ø12mm (comme l’origine am6).
 

Cependant avec sa bielle de 90mm, il vous faudra caler le cylindre de 5mm! PARMAKIT a allonger la bielle de 85mm vers 90mm afin de changer le mouvement moteur mais aussi pour éviter le forcing! Idéal pour faire passer un kit TPR aluminium Ø50mm 86cc a 90cc par exemple (attention de ne pas poser des kits a trop gros diagrammes! Un kit comme le TPR qui dispose de diagrammes 190° avec une course par exemple passera très bien avec une cale de 6mm (+5mm pour la longueur bielle et +1mm pour la majoration de course) sur une 46mm sans passer dans des diagrammes horriblement hauts, ceci permet toujours de s‘approcher de la course dit "carré"!
 

Ce vilebrequin est de très grande qualité! Il est taillé dans les meilleurs aciers qui sont cémentés / traités. Le diamètre du maneton est de 18mm, la bielle est un modèle large ultra renforcée montée avec cales anti-frictions et cage de tête de bielle majorée renforcée. Les graissages sont très bien définis tant en pied qu’en tête. La cage est elle aussi bien majorée… . L’origine de Ø12X15X15mm passe a Ø12X17X15mm afin d’éviter la friction et la casse.
 

L’équilibrage est très bien définis, la finition tant a l’usinage qu’au montage est très soignée! Les masses sont évidement pleines afin d’offrir plus de pré compression. En rapport au vilebrequin course 46mm bielle 85mm, ce vilo offrira plus de haut régime et il libérera totalement les hauts régime en rapport a une bielle 85mm, en clair la 90mm offre moins de friction en dé majorant l’angle de bielle. Nous regretterons que comme le SIMONINI, il préserve des soies (logement de vilebrequin) en Ø17mm.
 

Récapitulatif:

-Prévue pour haut moteur: PARMAKIT 110cc Ø55mm pour course 46mm bielle 90mm & PARMAKIT 90cc Ø50mm pour course 46mm bielle 90mm ou autre modèle
-Sur moteur: minarelli am6
-Diamètre des masses: 76mm
-Nécessite un usinage pour le montage: oui assez simple
-Soies (logement de roulement): Ø17mm comme l’origine
-Cage: Ø12XØ17XL15mm
-Équilibrage: oui
-Masses: pleines
-Longueur bielle: 90mm (+5mm en rapport a l‘origine)
-Ø maneton: 18mm
-Course: 46mm (contre 39mm pour l’origine)
-Renforcé: oui a toutes épreuves
 

Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
 

APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI  DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO 
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
CPI SM
 

Et bien d’autres machines!