Pièce hors de production, merci de ne pas acheter ce produit.
Voici le vilebrequin de compétition BIDALOT G1/G2 pour moteur MBK 51. BIDALOT a encore quelques pièces en stock!!! ! Ce vilebrequin est un modèle spécifique pour la compétition, il préserve les soies d’origine de Ø16mm, vous pourrez y poser des roulements de taille origine (celerons BIDALOT vivement conseillés).
Sa course est dé majorée de 41,80mm (origine) vers 39,70mm (ce vilebrequin) pour 2 raisons:
1- Ne pas dépasser la cylindrée de 50cc avec les hauts moteurs de compétition BIDALOT Ø39,93 a Ø40mm
2- s’approcher un maximum du moteur dit carré.
Ce vilebrequin est livré sans cage à aiguille! Son emplacement de pied de bielle est de Ø16mm. Vous pourrez donc y poser les cages Ø12X16X.. mm pour les axes de piston diamètre 12mm et Ø13X16X.. pour les axes de pistons Ø13mm. La longueur bielle reste identique à l’origine soit un entre axe de 85mm. Niveau qualité on est vraiment sur du vrai matériel de compétition, les masses qui par ailleurs passent en Ø72mm / largeur 43,5mm (pour passer dans les carters d’origine il faut usiner a Ø73,5mm), BIDALOT préparés ou autre…
Sont taillées dans les aciers les plus hauts de gamme, cet acier est traité avec plusieurs précédés afin d’obtenir une résistance hors du commun. Ce vilebrequin avec ses cotes et son design spécifique offre un bon inertie ainsi que des masses bien plaines. L’équilibrage a été soigné comme il se doit. La bielle en tête repose sur un cage renforcée, un maneton haute qualité Ø17mm CBX. La bielle est un modèle large forgée, les graissages sont bien étudiés, elle est montée sur cale anti-friction...
Chaque pièce est spécifiquement vérifiée et étudiée BIDALOT avant sortie d’usine. En clair ce vilebrequin est un très bon modèle de compétition et il vaut amplement son prix. Les cônes d’allumage et variateurs restent comme l’origine ce qui vous laisse libre choix niveau variateur ou allumage! Ce vilebrequin ne dispose évidement pas d’emplacement pour la clavette d’allumage.
Récapitulatif:
Ø des soies 16mm (origine)
Longueur bielle: 85mm (origine)
Ø de pieds de bielle pour emplacement cage: 16mm
Ø des masses: 72mm (nécessite un usinage a 73,5mm pour passer dans les carters MBK 51)
Ø maneton: 17mm
Cage à aiguille livrée: non
Cônes variateur et allumage: comme l’origine
Emplacement pour clavetage: non
Course courte 39,70mm
Masses pleines et étudiées
Équilibrage dynamique
Modèle renforcé spécial compétition
