Vilebrequin, vilo, embiellage CARENZI Racing axe Ø10 / 12mm minarelli horizontal (nitro, aerox, ovetto, neos, ...)

Voici une pièce qui nous a fortement surprise et ceci dans le bon sens. CARENZI est une marque du groupe ACSUD qui contient TNT, AXWIN… Ce vilebrequin n’est pas fabriqué par ACSUD mais il est sous traité chez un très grand fabricant de vilebrequin. Ce qui nous a surpris c’est le très haut niveau de qualité par rapport à ce prix si dérisoire. Tout d’abord, CARENZI a pensé a la haute performances en faisant ce vilebrequin en masses pleines pour plus de pré compression, ces masses sont en acier traité haute qualité.



La qualité d’équilibrage est bien présente et prouvée grâce aux massettes latérales. Le manetons est de gros diamètre afin d’offrir une bonne solidité. La bielle est montée sur cale anti-friction, cette bielle est un modèle renforcé de bonne qualité.



Le graissage de tête de bielle est bien étudié (nous apprécieront les orifices spéciaux de graissages de pieds de bielle). Ce vilo est livré avec une cage renforcée traité argent. En clair, ce vilo est bel et bien un modèle renforcé de bonne qualité, il offre en plus de cela de très bonne performances, nous le conseillerons sur l’origine, les kits 50cc racing (pas trop trop poussée dans les tours), et les petits kits 70cc. Certes il ne supportera pas un kit MALOSSI MHR team, bidalot racing, … Mais il conviendra tout à fait pour un TOP noir 70cc par exemple.

Attention, certains disent vendre le même que le CARENZI sous un autre nom que nous ne citerons pas pour ne pas faire de mauvaise publicité, il suffit simplement de voir que le diamètre des soies ou encore la bielle n'est pas du tout pareil pour comprendre...



Technicités:

Modèle renforcé CARENZI RACING by ACSUD
Masses: pleines
Soies:  Ø20mm comme l’origine
Bielle: renforcée taille origine 80mm
Cage: renforcée argent
Course: origine 39,20mm

Attention, avant achat: sélectionnez le diamètre Ø10 ou Ø12mm selon l’axe de votre piston.

Se monte sur:

APRILIA AREA 51
APRILIA GULLIVER 50 / GULLIVER 50 LC
APRILIA RALLY 50 / RALLY 50 LC
APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA SONIC 50 (CY) / SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 LC STEALTH / RACING / NETSCAPER
APRILIA SR 50 mod.94-95-96 Air
APRILIA SR 50 mod.94-95-96 H2O
APRILIA SR 50 WWW

ATALA CAROSELLO

BENELLI 491 GT
BENELLI ST
BENELLI 491 RR
BENELLI RACING
BENELLI SP
BENELLI SPORT
BENELLI K2
BRNELLI K2 LIQUID COOLED
BENELLI NAKED 50
BENELLI PEPE
BENELLI LX (jusqu’à 2004)

BETA ARK AIR
BETA ARK LC
BETA SERIE K
BETA EIKON 50
BETA QUADRA
BETA QUADRA CHRONO 502
BETA TEMPO

BSV AX
BSV JX
BSV GZ

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2

ITALJET DRAGSTER LC

KTM K 50

MALAGUTI CENTRO SL
MALAGUTI CIAK
MALAGUTI F 10 (CY)
MALAGUTI F 12 DIGIT KAT EURO 2 (phase 1)
MALAGUTI F 12 PHANTOM 2000
MALAGUTI F 12 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 FIREFOX H2O -
MALAGUTI YESTERDAY

MBK EQUALIS
MBK EVOLIS
MBK FIZZ
MBK FORTE
MBK HOT CHAMP
MBK MACH G
MBK NITRO H2O
MBK OVETTO 50
MBK SORRISO 96

MOTRON STING
MOTRON SYNCRO
MOTRON THUNDER

YAMAHA AEROX H2O 2004-2005
YAMAHA AXIS
YAMAHA BREEZE
YAMAHA JOG JOG Z
YAMAHA JOG R 50
YAMAHA NEO'S 50
YAMAHA VINO
YAMAHA WHY
YAMAHA YE 50 ZEST

Et bien d'autres modèles…