Vilebrequin DOPPLER ER1 (vilo / embiellage) Peugeot 103 SP, MV, MVL, LM, VOGUE… cône rupteur

Voici l’un des meilleurs rapport qualité / prix du marché! Le vilebrequin DOPPLER ER1 est un modèle renforcé, équilibré et en masses pleines, il est vraiment destiné au renfort du bas moteur et a la performance. Les aciers utilisés sont des plus haut de gamme, ils sont traités et bien cémentés, l’équilibrage est dynamique et vraiment soigné! Quand on parle de finition chez DOPPLER, on ne lésine pas!



La finition est vraiment parfaite pour un tel prix. La bielle est posée sur un maneton renforcé et une cage bien majorée avec cales anti-friction. Des bouchons en aluminium viennent évidement couvrir les orifices d’équilibrage dynamique.



Pour plus de pré compression, les masses sont extrêmement pleines. Les graissages sont évidement revus et corrigés eux aussi. La bielle est un modèle très haut de gamme bien dessinée, mode de fabrication coulée.



En bref, ce vilebrequin saura résister a la plupart des moteurs très équipés il offre d’excellentes performances et une résistance a la hauteur. Pour les moteurs préferant les plus hauts régimes et les plus performants, on préférera tout de même utilisé du ER2 mais tout de même plus cher! La taille de bielle, la course, le diamètre des soies restent comme l’origine.

Soie coté variateur: Ø20mm (taille origine)
Soie coté allumage Ø17mm (taille origine)
Équilibré: oui dynamiquement
Masses: pleines
Pour moteur: d’origine, équipés et très équipés
Clavetage: oui
Course: 39,1mm comme l’origine
Longueur de la bielle: 76mm comme l’origine