Voici l'un des meilleurs rapports qualité-prix du marché proposé par ARTEK. Le vilebrequin ARTEK K1 est un modèle renforcé, équilibré et en masses pleines pour 103 SP, RCX, Clip & MVX. Il est vraiment destiné au renfort du bas moteur et à la performance. Les aciers utilisés sont de moyenne gamme, ils sont traités et bien cémentés, l'équilibrage est dynamique et bon.
Pour plus de pré compression, les masses sont pleines avec un revêtement spécial. Bielle forgée en forme de H qui est posée sur un maneton renforcé et une cage bien majorée avec cales antifriction.
Des points des graisses en tête et pied de bielle on été mis pour une fiabilité accrue. Grâce à son architecture et sa qualité ce vilebrequin peut prendre un régime de rotation 14000 trs /mn !
Pour les moteurs destinés à des régimes plus importants et plus performants, on préférera tout de même utiliser le modèle K2 certes plus cher mais prévu pour supporter de plus grandes configurations moteur !
Livré complet, comme sur notre photo, avec sa cage à aiguille renforcée. En bref, ce vilebrequin résistera à la plupart des moteurs équipés, il offre des performances et une résistance à la hauteur.
Caractéristiques :
Cône : Electronique
Soie coté variateur: Ø20mm (taille origine)
Soie coté allumage Ø17mm (taille origine)
Équilibré: oui
Masses: pleines
Pour moteur: d'origine ou équipés
Longueur de la bielle: 76mm comme l'origine
Course: 39,1mm comme l'origine
Se monte sur :
Peugeot 103 SPX, MVX, RCX & CLIP
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