Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre a la disposition de sa clientèle une nouvelle série d' engrenages de transmission primaires pour scooters 50cc.
Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de Malossi dans l' étude et la réalisation d' engrenages pour scooters de compétition et de route.
Les nouveaux engrenages H. t. Q. ont été étudiés et réalisés avec des dents droites pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter et de garantir un sprint considérable par rapport à votre scooter d'origine.
La transmission est extrêmement importante dans une bonne préparation, si votre variateur et correcteur de couple sont a leurs maximum, que votre moteur niveau tours minute aussi et que la vitesse de pointe ne vous suffie pas! Il suffit de changer votre transmission afin d’exploiter votre vitesse de pointe a fond en perdant bien évidement quelque peut d’accélération, elle permettra aussi des réglages, un couple différent, il faudra l‘accompagner de nouveau réglages variateur/ressort de poussée. Nous la conseillons avec un carter racing monté sur roulements et une bonne huile de transmission. La transmission primaire est celle sur laquelle se fixe la cloche d’embrayage, il existe aussi des transmission secondaire. La transmission MALOSSI MHR est une véritable pièce de compétition racing, elles ont pour réputation d'être indestructibles! Profitez en. Avant achat, nous vous conseillons d’observer votre transmission primaire et secondaire afin de savoir sa denture et donc juger sur laquelle prendre. Nous préconisons un rodage d’environs 100km et une vidange d’huile après 1000/1300 km.
Attention, sur cette transmission les dents sont plus grosses que l’origine donc le rapport s’en trouve totalement modifié malgré le comptage des dents!
De plus cette transmission est en denture droite a la place d’être comme les origines ou top performances(TPR) en denture penchée. La denture droite permet une puissance supplémentaire, bien moins de forcing niveau transmission, moins de bruit…Nous conseillons de toute les manières un carter de transmission sur roulement qui vous poseras moins d’ennuis et plus de performances encore.
Il existe 2 transmissions primaire MALOSSI MHR pour moteur minarelli scooter
Z(denture)= 16/40 Rapport long (plus longue que la POLINI encore)
Z(denture)= 13/44 Rapport semi long(identique a la semi POLINI)
Sélectionez la denture voulue avant achat.
N'existe plus qu'en 16/40
.jpg)
