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Attention pièces neuves mais avec des traces d'oxydation !
Transmission primaire allongée hautes performances POLINI en denture 23 / 64 dents. De très haute qualité, elle est livrée avec ses ressorts durs, ses rivets, ses disques ...
Se monte sur scooters avant 2007 :
LML : STAR DELUXE 125 2T - STAR DELUXE 150 2T
VESPA : VESPA 125 PX - VESPA 125 TS - VESPA 150 PX-SPRINT VELOCE
Référence: 5212840
Embrayage de compétition renforcé pour une meilleur accroche et des accélérations plus franches!!!
Référence: 187196E
Pignons internes de démarreur en denture 14 / 47 dents.
Référence: 6716260B
Croisillon de transmission MALOSSI pour vos scooter et maxi scooter VESPA 2T.
Référence: 52 7879
Embrayage de compétition renforcé pour une meilleur accroche et des accélérations plus franches!!!
Référence: 230.0016
Embrayage complet avec ressorts pour VESPA et PIAGGIO APE 50 ou 125 2T avec 6 ressorts d'embrayage.
Référence: 5584-c
Embrayage CIF standard pour VESPA 50/80/100/125
Référence: 249.026
Embrayage POLINI SPORT, idéal pour repartir a neuf avec plus d'accélération et de reprise!
Référence: 230.0404
Croisillon de sélectrion de boîte de vitesse ultra renforcé, pour des passages plus rapides et une meilleure tenue dans le temps.
Référence: 316728
Embrayage d'origine haute qualité, idéal pour repartir a neuf.
Référence: 230.0401
Un kit de butée d'embrayage POLINI EVOLUTION pour VESPA 125 et 50 2T.
Référence: 230.0013
Jeu de 4 disques haut de gamme POLINI racing avec ressort renforcés pour scooter VESPA.
Référence: 202.0000
Transmission primaire 23 / 64 dents haute qualité POLINI pour VESPA, LML 2T 125 et 150.
Référence: R100360300
Embrayage type origine, idéal pour repartir a neuf.
Référence: 202.1419
Pignon disponible en taille courte et longue pour VESPA 125 2T. Modèle en denture droite pour moins de pertes a poser avec le reste de la primaire en denture droite.
Référence: 5216511
Embrayage complet avec ressorts pour VESPA 125cc, 150cc, 200cc 2T avec 7 ressorts d'embrayage.
Référence: 57050.21
Idéal sur un moteur préparé ou de compétition, l'embrayage complet en 3 disques, 8 ressorts durs, avec plateau, roulement, cloche...