Voici la ligne complète RACE-TECH de la marque renommée ARROW, conçue pour votre HONDA X-ADV 750 de 2017 à 2023.
Fabriqué à partir d'Aluminium, de titane ou de carbone selon votre choix, en plus d'un gain de poids, ces matériaux de haute qualité assurent la durabilité, la résistance à la chaleur et un aspect attrayant à votre silencieux.
Elle est imaginée pour améliorer les performances de votre machine en permettant une meilleure évacuation des gaz d'échappement, ce qui entraîne une augmentation de la puissance, des performances et une réponse plus rapide de l'accélérateur.
Disponible en version longue ou courte, l'aspect sportif et agressif du silencieux RACE-TECH, s'intégrera harmonieusement à l'esthétique globale de la moto.
Il dispose d'un DB-killer amovible*, cependant, le silencieux RACE-TECH est homologué sur les routes Européennes, seulement s'il en est muni.
Facile d'installation, ce silencieux vous est livré avec sa visserie, sa notice d'installation et son certificat d'homologation.
Son collecteur racing** haute performance est fabriqué en acier inoxydable d'excellente qualité.
Chaque élément de cette ligne est interchangeable avec celui d'origine.
Caractéristiques RACE-TECH Titane version longue :
Matière du corps : titane
Matière de l’embout arrière : carbone
Matière interne du silencieux : acier
Matière du raccord : acier
Fixation du silencieux : Fixation rivetée
Longueur du corps (mm) : 350,00
Diamètre d’entrée (mm) : 38,00
Diamètre de sortie (mm) : 50,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : NON
Présence d'un réducteur de bruit : OUI
Poids (Kg) : 2,59
Caractéristiques collecteur Racing:
Fixation du silencieux : Fixation soudée
Matière du collecteur : acier
Diamètre de sortie (mm) : 38,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : OUI
Présence d'un réducteur de bruit : NON
Poids (Kg) : 1,01
Se monte sur :
HONDA X-ADV 750 de 2017 à 2020
Véhicule type : RC95
HONDA X-ADV 750 de 2021 à 2023
Véhicule type : RH10
*Comme la loi l'impose, le DB-Killer est fixé par un léger point de soudure et un clips.
**Le collecteur racing n'étant pas catalysé, il n'est pas homologué sur les routes Européennes.
