Voici l'allumage complet P2R MORIYAMA Luxe type origine idéal pour ceux qui en ont marre des problèmes d’allumage ou en cas de remplacement suite à l'usure de votre ancien allumage. Il y a donc bien le rotor + le stator électronique en 12 volts.
Cet allumage ne vous fera pas gagner de puissance car il est vraiment identique à l'origine.
Conseil de calage RRD de l'allumage:
- Sur moteur AV7: 1.6mm ou 20,25° (moteur préparé hauts régimes), 1.8mm ou 21,5° (moteur préparé régimes moyens), à 2mm ou 22,69° (moteur origine)
- Sur moteur AV10 avec clapets: 1.5mm ou 19,6° (moteur origine ou peu préparé), 1.4mm ou 18,92° (moteur préparé régimes moyens), 1.2mm ou 17,5° (moteur hauts régimes). Sur un moteur compétition ENDURANCE refroidissement par air, nous conseillons 1,1mm ou 16,75° d'avance avant PMH.
-Sur moteur PEUGEOT 103 3 transferts: 1.42mm ou 19,6° (moteur origine ou peu préparé), 1.32mm ou 18,92° (moteur préparé régimes moyens), 1.13mm ou 17,5° (moteur hauts régimes). Sur un moteur compétition ENDURANCE refroidissement par air, nous conseillons 1,04mm ou 16,75° d'avance avant PMH.
Calage conseillé à la lampe stroboscopique ou au comparateur.
*Attention, plus l'avance et le taux de compression est élevé, plus il faut être vigilant de posséder un octane élevé dans le carburant, et ne pas mettre trop d'huile pour ne pas baisser ce taux !
Se monte sur :
MBK 51 / motobecane av7 / av10
Adaptation possible sur PEUGEOT 103
