PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCH
Un pot aux performances plus qu' impressionnantes avec une finition au top, le nouveau WR7 est en plus homologué et dispose d'un look bien au dessus de son prédécesseur le ER1!
Pot HOMOLOGUE CE et donc bridé.
Voici le tout nouveau pot d'échappement DOPPLER WR7 pour YAMAHA Tzr et MBK X-power. Ce pot d'échappement au prix abordable est le remplacent et l'évolution du ER1. Vue la qualité et le design travaillé, il permettra à votre TZR ou X-POWER 50cc de montrer son caractère, de faire parler son moteur. Avec une plaque sérigraphiée et un silencieux anodisé titane ainsi qu'une coupole noire a la sortie du silencieux, ce pot d' échappement offre un look racing jamais vue. Le corps est bien-sûre vernis se qu'il lui donne une très bonne finition et surtout une protection contre la rouille.
Il a surtout été créé sur le bas régime pour toujours avoir de la reprise et du couple mais il sera tout de même offrir d’excellentes performances en haut régime. Prévu sur les kits 50cc et 70cc moyens. On ne peu pas dire qu'il soit creux en bas, ni qu'il est mou en haut! Il dispose d'un superbe ratio couple / puissance.
Livré comme sur la photo c'est a dire donc complet avec collier de fixation du silencieux, patte et ressort moteur. Il est évidement homologué pour la route donc livré avec une petite bride que vous saurez enlever pour la course, le circuit et les pays qui l'autorisent! Le corps est évidement en tôle d'acier fine et de fabrication roulé soudé comme tout bon pot 2 temps RACING qui se respecte.
Référence: 481194
Idéal pour en cas de casse, usure... de votre ancien silencieux WR7.
Référence: 483077
Idéal en cas de fuite ou de bruit au niveau de votre silencieux et pot d'échappement.
Référence: 449887
Collier de rechange en inox pour un maintien optimal et la remise à neuf de votre fixation d'échappement.
Référence: 3212665
La réplique du fameux pot GP 80, homologué, performant et super beau pour vos APRILIA RS, TUONO 50cc... Moteur am6!
Référence: 3212211
Le pot GP, spcial pour le 80cc très puissant sur moto 50cc YAMAHA TZR et MBK X-POWER!
Référence: H10022-2S
La version double sortie de TURBOKIT avec corps chromés! Pot impressionant pour donner un effet RACING!
Référence: CARR10-GP
Pot d'échappement très performant, tout a fait accordé a de gros kits 80cc puissants sur moteur minarelli am6 (chassis sportive RS, RS2, RS1, XR6...). Livré avec adaptateur Ø28mm, 32mm et bride 2 vis!
Référence: 15000869
Version 2019 88cc / 94cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY passage bas pour YAMAHA DT, MBK X-limit, PEUGEOT XPS, ... .
Référence: ECHAP721VG
L'un des meilleurs passage bas pour ENDURO et SUPER-MOTARD 50cc de chez MBK, YAMAHA, PEUGEOT, MALAGUTI, une excellente réputation, des bonnes performances et un design super RACING pour cette version vernie!
Référence: 017700J
Un esthétique racing, homologué et performant!
Référence: 200.0405
Pot passage bas POLINI EVOLUTION pour moto 50cc avec moteur MINARELLI AM6 ou DERBI.
Référence: 3212214
Le fameux pot GP 80 de MALOSSI MHR, adaptés qu'aux grosses configurations compétition et run en 80cc. Spécial moto 50cc PEUGEOT XR6 et MOTORHISPANIA RX!
Référence: 017700K
Un très jolie échappement, homologué et performant!
Référence: 200.0422
Pot d'échappement roulé / soudé hautes performances spécial pour le kit 100 POLINI sur minarelli am6.
Référence: EC01
Un très bon pot d'échappement qui pourra s'accorder avec des très bon kit 50cc comme des kit 70cc même en course longue!
Référence: S6-96188851/BO
Un excellent pot d'échappement hyper racing conçu pour 80cc et 90cc.
Référence: H10064
Pot d'échappement hautes performances et léger et sportif pour APRILIA et TUONO RS 50 2T de 1999 a 2005.
Référence: ECHAP723VG
Un excellent pot pour motos sportives motorisation minarelli am6, silencieux gun metal uniquement!
Référence: 40252
Un pot étudié pour la compétition pour des moteurs très poussés! Ce pot se monte sur les APRILIA RS avant 1999 et facilement adaptable sur d'autre AM6.
