Référence: 017700H
§Pot d'échappement CARENZI DAEMON passage haut pour RIEJU MRX, SPIKE, SMX... 50
Jolie et performant! De quoi redonner un look racing a votre mécaboite 50cc.
Référence: 017700H
Jolie et performant! De quoi redonner un look racing a votre mécaboite 50cc.
Référence: TUB807TB-19
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: CARR10
Pot d'échappement de compétition passage bas pour machines avec moteur am6.
Référence: 52506SU + 52507SU
Échappement complet de haute qualité avec silencieux en titane, modèle passage haut, homologué!
Référence: H10533-Q
Très bon pot passage haut a gauche pour diverses machines SM et ENDURO MOTORHISPANIA, PEUGEOT de 2008 à 2012.
Référence: EC18
Un pot d'échappement fait main en taule extra fine 8 - 10ème, profitez de l'expérience du service course de MVT!
Référence: TUB807TB-25
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: CARR04
Pot d'échappement de compétition passage bas pour machines avec moteur am6.
Référence: 3281
C'est un pot LEOVINCE X-FIGHT très bien travaillé, entièrement fabriqué à la main pour des soudures et une finition propres. Ce pot s'adaptera très bien sur du kit 50cc comme sur du 70cc entrée de gamme.
Référence: CARR04-C
Pot d'échappement de sport passage bas pour machines avec moteur am6.
Référence: 200.0410
Très bon pot passage haut a gauche pour BETA et RIEJU
Référence: ESIL066UTRS
Silencieux de rechange YASUNI pour vos mécaboites 50cc !
Référence: 487597
Le fameux pot DOPPLER GP8.0 passage bas pour les motos 50cc a moteur MINARELLI AM6.
Référence: 017700J
Un esthétique racing, homologué et performant!
Référence: ECHAP612VG
Le pot d'échappement BIDALOT passage haut pour vos moto 50cc enduro et super motard PEUGEOT XP6 ou RIEJU RR, MRX, SMX,... . Silencieux Gunmetal!
Référence: VCR-RD15188/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.