Modèle homologué sur route! Livré avec bride à 45km/h! Il respecte les normes de vitesse et de bruit européenne. Il peut être débarrassé de sa rondelle de bride d’entrée uniquement pour les circuits et la compétition car sans cette bride il ne respecteras plus les normes en vigueur.
Pour machines:
HM CRE 50 Baja de 2003 a 2006
HM dérapage 50 de 2003 a 2006
Et évidement sur les modèles équivalent en HONDA.
Les échappements MALOSSI MHR réplica contrairement aux vrais GP 80 sont sous-traités par une très grande marqué d’échappement, ils sont donc fabriqué pour MALOSSI. Ce sont des échappements très performant car ils dispose d’un corps en acier haut de gamme roulé / soudé d’épaisseur 1,00mm pour une bonne résonance. Le silencieux est un magnifique modèle en aluminium usiné CNC avec embouts moulés sous pression. Cet échappement s’accorderas parfaitement sur du diagramme origine jusqu’à 185° d’échappement. Certains le font aussi marcher sur du gros kit comme du pro race et il sort aussi de très bonnes prestations. En bref cet échappement s’appliqueras a tout type de moteur malgré qu’il soit vraiment prévu pour de la petite configuration. Il offre un bruit très mélodieux, une bonne résistance, une bonne vitesse de pointe en préservant du couple, et il est homologué!
SUPERMOTO MHR REPLICA / échappement homologué:
La nouvelle gamme de pot SUPERMOTO MHR REPLICA a été projetée par CAD et a été définie pour chaque moto 50. Après des tests très sévères dans la salle d’essais de Malossi Engineering, doté des plus modernes et sophistiquée appareils, les ingénieurs du département recherche et développement ont été en mesure d améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes.
Les échappements SUPERMOTO MHR REPLICA sont destinés a une clientèle sportive et exigeante, ils personnalisent votre scooter grâce à leur élégance et grâce à un son performant, complétant ainsi le cycle thermodynamique des fameux groupe thermique MHR REPLICA Malossi.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Échappement en tôle d’ acier spéciale (épaisseur 1 mm); obtenue par soudure robotisée TIG et MIG de cône et contre cône. Éléments internes silencieux, patte de support en aluminium antivibratoires. Vernis transparent.
Silencieux régénérable en aluminium, embouts en aluminium coulé a pression et tube usiné CNC puis satiné / anodisé.
