Référence: 3286
Pot d'échappement LEOVINCE X-FIGHT passage haut à droite pour DERBI DRD PRO
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6 voici la relève avec le pot X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Pot d’échappement respectant les normes française, homologué pour la route, bridé a 45km/h, livré avec un certificat d’homologation.
Voici un pot racing de chez TECNIGAS nommé E-nox. Il est entièrement fabriqué à la main en inox, cet échappement est de très bonne qualité, les performances seront au rendez-vous avec son corps vide, ses formes et ses volumes bien étudiés. Il est bien sûr livré bridé avec un certificat d'homologation. Il offre d’excellente performances grâce à sa fabrication artisanale. Le corps est évidement monté sur silentbloc avec brides de fixations spécifiques, de qualité! Les performances seront au rendez vous avec un bruit pas abusif!
Cet échappement est évidement livré complets avec visserie, fixations, ... En claire c'est un pot qui s'adaptera très bien sur du kit 50cc comme sur du 70cc. Attention ce modèle n’est pas homologué sur route ouverte et réservé a la compétition, livré sans bride. La ligne est livrée complète, avec le superbe silencieux anodisé en obus.
Se monte sur:
- Gilera SMT
- Aprilia RX 50 >'05
- Aprilia SX et RX 50 à partir de 2006 (moteur DERBI)
- Derbi Senda >'00
- Derbi Senda DRD Evo
- Derbi Senda R DRD
- Derbi Senda Racer
- Derbi Senda X-Race
- Derbi Senda X-Treme
- Gilera RCR et SMT
- Derbi SDR (Senda R 2000 SM & R)
Référence: 3286
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6 voici la relève avec le pot X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Référence: 3228
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6, voici la relève avec la version X-FIGHT pour encore plus de couple sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Référence: 3212668
Un échappement haut de gamme, avec des études poussée pour avoir un pot d'échappement puissant tout en restant homologué.
Référence: H10537
Un pot d'échappement très performant! Modèle entrée de gamme (mais déjà très performant) de chez TURBOKIT avec corps vernis et silencieux aluminium standard.
Référence: 3212793
L'un des meilleurs pot homologué du marché. Il est en tôles d'acier de 1mm d'épaisseur pour éviter les vibrations tout en gardant un poids très léger.
Référence: P400105120001
Le meilleur pot de toute la gamme DERBI ! Un pot hors du commun avec un look bien à lui et qui donne de très bonnes performances sur de gros kits.
Référence: VCR-RD36192/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 34667HF + 34609HF
Le fameux pot GIANNELLI pour DERBI SM, ENDURO, X-TREM, X-RACE... Tous modèles sauf DRD PRO. Passage haut a guauche, roulé soudé, un pot performant, mélodieux et de grande qualité a la finition parfaite.
Référence: TUB230TB
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: 3213140
Un pot d'échappement créer pour la compétition qui s'adaptera très bien sur les plus grand moteur comme le MHR team, BIDALOT Racing,... Pour nous l'un des meilleurs pot du marché!
Référence: 52604SU + 52037SU
Une ligne très haut de gamme pour les DERBI SM, ENDURO, X-TREM, X-RACE... A partir de 2006!
Référence: 51510SU + 51511SU
Un échappement complet avec silencieux, modèle passage centrale sous selle, homologué!
Référence: 34078HF + 34683HF
Échappement complet de qualité avec silencieux aux choix homologués, modèle passage haut pour de nombreux modèles de 50cc.
Référence: TUB807TB-94
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: 3212613
Le must de tous les échappements. Spécialement créé pour la compétition, idéal sur un gros kit puissant.
Référence: TUB233_DECLI
Un peu de très bonne qualité, avec une bonne sonorité qui apportera un gain de performance et de poids sur votre DERBI d'origine ou 50cc racing.