Référence: H10083-GPC
Pot d'échappement TURBOKIT TK GP CHROME passage bas pour APRILIA RS4, DERBI GPR 50 2010 à 2016
La version chromée et homologuée du TK GP! Accordé a des machines avec kit 50cc ou petit 70cc!
Version 2019 90 a 96cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage spécial sur les cylindres BIDALOT RF 90/ 96 WR a 4 vis de fixation!
Non homologué sur route, uniquement réservé a la compétition.
Voici un très grand échappement! La nouvelle version 2019 est l'un des meilleurs pour les très grosses configuration. Cet échappement est créé pour les kits cylindres BIDALOT RF WR en 90 ou 96cc, donc la bride de fixation livrée est pour cylindres avec fixation a 4 vis. L'axe de travail, par rapport a l'échappement version 2017 qu'il remplace, a été d'améliorer sensiblement la puissance a haut régime.
Cet échappement est livré complet, avec tout le nécessaire de montage pour chaque machine, avec un montage très soigné sur silentbloc, les pattes de fixation sont toutes réglables. Niveau esthétique et bruit c'est énormissime et indescriptible, il faut le tester pour comprendre la magie BIDALOT racing. Le pot étant très fin (8/10), la résonance est au top, les hauts régimes aussi, il faut vraiment poser cet échappement sur des moteurs sur-boostés et bien réglés.
Techniquement, cet échappement est réalisé de la façon suivante:
- Tôle d'acier AP04 d'épaisseur 8/10e mm, découpée au laser
- Roulage unitaire de chaque cône manuellement
- Soudage unitaire de la couture de chaque cone par soudure TIG
- Mise en place de chaque cone et pointage par soudure TIG
- Soudage du pot par oxy-acéthylène
- Chaque soudure est frappée, de façon à ne pas avoir de bourrelet de soudure a l'intérieur du pot
Enfin, cet échappement dispose de cotes assez conséquentes et inhabituelles, ce qui en fait vraiment un modèle XXL, adapté aux plus grosses cylindrées. Comme toujours, BIDALOT a travaillé sur une importante plage de régime, ce qui assure un couple important dès les bas régimes, tout en gardant des perfos hors du commun ''en haut''.
Ces différents artifices permettent a ce pot d'avoir un excellent pouvoir d'accélération, sans toutefois compromettre l'allonge et les hauts régimes! Pour conclure, la perfection de l'échappement pour moteur sur-boostés minarelli am6 mécaboite a un nom: BIDALOT RACING FACTORY.
Cet échappement fait déjà rage sur les meetings, les compétitions, les runs, il est au top a tous niveaux, il faudra juste le poser avec la configuration adéquat et les connaissances nécessaire en thermes de mécanique, réglages moteur... Avec une très grosses configuration cet échappement sauras développer un couple énorme, une reprise inexplicable et des hauts régimes à couper le souffle.
La finitions est bien évidement elle aussi au top avec un vernis mat, des soudures très propre, chaque pièce est soignée comme il se doit, le silencieux est en aluminium de couleur gris titane.
Ce modèle se monte sur:
-Toutes les DERBI moteur euro 2 ou 3
-DERBI SM (super motard)
-DERBI enduro (cross)
-DERBI DRD
-DERBI X-TREM
-DERBI X-RACE
-DERBI GPR
-APRILIA RX, SX... Moteur DERBI
-APRILIA RS, RS4... Moteur DERBI
-GILERA SMT et autres
Et autres modèles... .
Référence: H10083-GPC
La version chromée et homologuée du TK GP! Accordé a des machines avec kit 50cc ou petit 70cc!
Référence: EC08
Un très bon pot d'échappement compétition, idéal sur les grosses configurations moteur!
Référence: CARR11-GPC
La version 80 chromée du TK GP! Accordé a des machines avec kit 80cc haute puissance sur moto DERBI!
Référence: H10089
Pot d'échappement hautes performances et léger et sportif pour APRILIA et TUONO RS 50 2T de 2010 à aujourdhui.
Référence: 3278B
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6 voici la relève avec le pot X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Référence: VCR-RD15192/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: H10087
Pot d'échappement hautes performances et léger et sportif pour APRILIA et TUONO RS 50 2T de 2006 a 2010.
Référence: H10034-GPC
La version chromée du TK GP! Accordé a des machines avec moteur d'origine ou petit kit 70cc de puissance moyenne sur moto DERBI!
Référence: EC02
Un très bon pot d'échappement qui pourra s'accorder avec des très bon kit 50cc comme des kit 70cc!
Référence: CARR11-02-GP
La version RACING du TK GP! Accordé a des machines avec de gros kits 80cc!
Référence: 33652HF + 33654HF
Un échappement complet avec silencieux aux choix, modèle passage bas, homologué!
Référence: CARR11-GP
La version 80 du TK GP! Accordé a des machines avec kit 80cc haute puissance sur moto DERBI!
Référence: 15000787
Version 2017 80cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage spécial a 4 trous pour kit RF-WR 80 de BIDALOT.
Référence: 15000877
Version 2015 88/94cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... !
Référence: ESC-06P
Un pot très bien conçus pour les hauts moteur les plus coupleux. De plus il a une bonne finition et une très de qualité de fabrication.
Référence: 200.0405
Pot passage bas POLINI EVOLUTION pour moto 50cc avec moteur MINARELLI AM6 ou DERBI.