Référence: ECAR1
Silencieux, cartouche MVT ENGINE S-ROAD de compétition 3 trous entre axe 35mm
Idéale pour les motos 50cc et cyclomoteurs! Longueur 29cm, livré complet sans aucune bride.
Pot d'échappement passage bas MVT SC (Service Course). Conçue principalement pour moteurs à configuration Racing ou Hyper Racing.
Corps en tôle d'acier spécial d'épaisseur 8/10mm roulé/soudé "à la main".
Silencieux aluminium CNC démontable de 260x70mm anodisé rouge.
Parfaitement adapté pour les Haut Moteurs MVT SC de 80 à 90cc, comme les HM09 et HM10 et HM19 et HM20. Mais aussi sur les MAXIKITS TOP PERFORMANCES 86cc FONTE, les PARMAKIT 90cc, les ITALKIT autour de 90cc....
Non Homologué sur voie publique.
Pot "universel".
Conçu pour s'adapter sur une grande variété de moteurs Derbi Euro 2, Euro 3, Euro 4...
Certaines adaptations sont a prévoir pour pouvoir l'installer.
Comme pour la GPR par exemple, il se peut que le sabot soit à découper...
Référence: ECAR1
Idéale pour les motos 50cc et cyclomoteurs! Longueur 29cm, livré complet sans aucune bride.
Référence: 15000989
Version 2019 90 a 96cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage spécial sur les cylindres BIDALOT RF 90/ 96 WR a 4 vis de fixation!
Référence: 017703
Idéal pour n'importe quelle moto DERBI, un pot très a la mode, très court, avec silecieux noir et logo vert!
Référence: 200.0405
Pot passage bas POLINI EVOLUTION pour moto 50cc avec moteur MINARELLI AM6 ou DERBI.
Référence: ESC-03
Un pot très bien conçus pour les hauts moteur les plus coupleux. De plus il a une bonne finition et une très de qualité de fabrication.
Référence: VCR-RD15192/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: CARR11-GP
La version 80 du TK GP! Accordé a des machines avec kit 80cc haute puissance sur moto DERBI!
Référence: 33652HF + 33654HF
Un échappement complet avec silencieux aux choix, modèle passage bas, homologué!
Référence: VCR-RD25192-RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: ECHAP720VG
Un pot homologué avec un très bon design, qualité et avec de très bonne performance. Idéal pour les kits 50 minimum ou bien préparé, même les petits 80cc!
Référence: 479480
Le nouveau WR7, homologué, mélodieux et performant pour vos anciens GPR 50cc!
Référence: 15000877
Version 2015 88/94cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... !
Référence: 1014-S
Pot d'échappement simple mais léger et sportif pour anciennes machines DERBI C-4 50
Référence: CARR03
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: H10034-GPC
La version chromée du TK GP! Accordé a des machines avec moteur d'origine ou petit kit 70cc de puissance moyenne sur moto DERBI!
Référence: H10034-GP
La version vernie du TK GP! Accordé a des machines avec moteur d'origine ou petit kit 70cc de puissance moyenne sur moto DERBI!
Référence: TUB820TB
L'un des meilleurs pots pour 80cc à 94cc, très connus surtout dans le milieu des runs grâce à un poids léger, une puissance étonnante, un look racing et une solidité accrue.