DESCRIPTION
L’instrument musicale parfait pour le son de votre moteur Malossi
Les pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing.
Seules des pots d’échappement parfaits et caractérisés par une homogénéité idéale de production peuvent porter le nom Malossi. La technologie de production est de fait un dénominateur commun de tous les pots d’échappement Scooter Racing, avec comme seule et unique différence, le fractionnement des cônes.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont fabriqués à partir de tôles de l’épaisseur exacte et constante de 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision et dotées d’un catalyseur dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une juste pression à l’intérieur du pot d’échappement.
Le développement des pots d’échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et, pour des performances optimales, il est indispensable de toujours combiner le pot d’échappement au cylindre pour lequel il a été conçu.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont également dotés d’un silencieux en aluminium, Nitro bleu anodisé.
MHR TEAM 3 et MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 et MHR Big Bore Ø 52 sont les NOUVEAUX noms donnés aux pots d’échappement Scooter Racing destinés aux cylindres Tête Rouge Flanged Mount, respectivement 70 et 94cc et se caractérisent par un profil totalement inédit des cônes, dirigés désormais vers le haut, pour un aspect encore plus dynamique.
Les ingénieurs Malossi ont obtenu une nette augmentation de la puissance et se sont concentrés en particulier sur la courbure du coude afin d’élargir le champ d’action et trouver de façon plus rapide une mise en place efficace. Le régime des tours autorisé au moteur a augmenté et sa puissance maximum s’élève à environ 14 100 tours par minutes pour le 70cc, et 13 800 tours pour le 94cc.
Le système de l’attache au cylindre consiste en un raccord à quatre orifices en alliage léger, étudié pour permettre un passage parfait des gaz à combustion, tout en optimisant la dynamique des fluides. Cette solution découle directement de celle adoptée pour les pots d’échappement MHR Team 2, alors que c’est inédit pour la version Big Bore Ø 52.
Le système de connexion du silencieux Nitro bleu anodisé en aluminium a par ailleurs été simplifié. Il est désormais relié au pot d’échappement grâce à un système élégant et léger avec une seule vis de fixation.CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
POT d’échappement en acier spécial (épaisseur 8/10 mm), soudure robotisée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétylénique rabattue artisanalement. Vernis transparent.
SILENCIEUX en aluminium avec finition satinée.
Se monte sur:
KTM GO 50 (OFF-ROAD)
AGRALE CITY 50
AGRALE DAKAR 50
AGRALE FORCE 50
AGRALE TCHAU 50
APRILIA AREA 51 LC (1998-2000)
APRILIA GULLIVER 50 AC / LC
APRILIA RALLY 50 AC (1995-2002) / LC (1996-1999)
APRILIA SCARABEO 50 (1993-2002)
APRILIA SONIC 50 AC (1998-2002) / LC (1998-2001)
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA (1997- 2001)
APRILIA SR 50 / REPLICA LC
APRILIA SR 50 LC (1997-2002)
APRILIA SR 50 RACING LC
APRILIA SR 50 STEALTH LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA SR WWW 50
ATALA CAROSELLO 50 (2001-)
BENELLI 491 GT 50 AC (1998-1999)
BENELLI 491 NAKED 50 (2002-)
BENELLI 491 RACING 50 LC (1998-1999)
BENELLI 491 RR 50 LC (1999-2001)
BENELLI 491 SP 50 LC (1999-)
BENELLI 491 SPORT 50 LC (1998-1999)
BENELLI 491 ST 50 (1999-2001)
BENELLI K2 50 AC / LC (1998-2001)
BENELLI PEPE 50 (1999-2001)
BETA ARK 50 AC (1996-2005) / LC (1996-2003)
BETA ARK PRO RACE 50 LC
BETA EIKON 50 LC (1999-2003)
BETA QUADRA CHRONO 502 50 (1995-1999)
BETA TEMPO 50 (1994-1999)
BRANDY JAGUAR 50
BRANDY JT 50
BS VILLA AX 50
BS VILLA DIO GZ 50
BSV DIO JX 50
ITALJET DREAGSTER 50 LC (1998-2000)
KL CLUB 50
KL RACER 50
KTM K 50
MACAL CY STING 50
MACAL THUNDER 50
MALAGUTI CENTRO 50 BASE (1993-1994)
MALAGUTI CENTRO SL 50 (1994-1998)
MALAGUTI CENTRO SL KAT 50 (1999-2000)
MALAGUTI CIAK 50 (1999-2000)
MALAGUTI CIAK MASTER 50 (2004-)
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 (2006-)
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50 (2003-)
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50 (2003-)
MALAGUTI CIAK TD 50 (2000-2001)
MALAGUTI F10 JET LINE 50 / KAT (1992-2000)
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 (2003-2004)
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50 (2001-2002)
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50 (2002-2003)
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 LC TWIN DISK (1998-)
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 (1994-1998)
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 KAT (1999-2000)
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 LC (1994-1998)
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 LC KAT (1999-2000)
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50 AC / LC (1999-2000)
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 AC/LC (2001-2002)
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 AC/LC (2002-)
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 50 (2006-)
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 AC/LC (2003-2004)
MALAGUTI F15 50 FIRE FOX LC / KAT (1996-1998)
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 AC (2005-2006)
MALAGUTI F15 FIREFOX euro 2 50 (2002-2003)
MALAGUTI F15 FIREFOX RESTYLING euro 2 2.3 50 (2003-2004)
MALAGUTI F15 FIREFOX TWIN DISKS & SPECIAL 50 LC (1998-1999)
MALAGUTI F15 FIREFOX TWIN DISKS DIGIT 50 LC KAT (1998-2000)
MALAGUTI F15 TDS RESTYLING euro 1 50 LC (2001-)
MALAGUTI YESTERDAY-YESTERDAY euro 50 (1997-2000)
MBK CS MATCH G 50 (2002-2003)
MBK HOT CHAMP 50
MBK YA EQUALIS 50
MBK YA R FORTE 50 (1994-1995)
MBK EVOLIS 50 (1992-1995)
MBK YH FLIPPER 50 (1998-2002)
MBK YM FIZZ 50 (1994-1995)
MBK YN R OVETTO 50 (1997-2001) 2 temps
MBK YN R OVETTO euro 1 50 (2002-2004) 2 temps
MBK YN R OVETTO euro 2 50 (2003-) 2 temps
MBK YQ L NITRO JAGUAR 50 (2004-) 2 temps
MBK YQ NITRO 50 LC / CAT (1997-2002) (2004-) 2 temps
MOTRON STING 50
MOTRON SYNCRO 50
MOTRON THUNDER 50
YAMAHA CS JOG R 50 (2002-)
YAMAHA JOG 50
YAMAHA JOG ER 50
YAMAHA YA R AXIS 50 (1995-1996)
YAMAHA YA ZA JOG Z 50
YAMAHA YE ZEST 50
YAMAHA ZH WHY 50 (1998-2002)
YAMAHA YM BREEZE 50 (1994-1995)
YAMAHA YN R NEO’S / OVETTO 50 (1997-2002) 2 temps
YAMAHA YQ AEROX 50 LC (1997-2005) 2 temps
YAMAHA YQ AEROX R 50 LC (1999-2000) 2 temps
YAMAHA YQ L AEROX euro 2 50 (2003-) 2 temps
Et bien d'autres modèles...
