Voici le pot d'échappement du Service Course (SC) MVT COMPETITION pour MBK 51, tout a fait adapté aux cylindres 50cc mais aussi 70cc à gros diagrammes de type G1, G2, G3 qui tournent autour de 190 / 200° de diagramme à l'échappement, c'est un vrai pot d'échappement fait dans les règles par un soudeur - motoriste, il n'est pas construit simple soudeur... C'est à dire que le pot est fabriqué de manière à être convenablement soudé, les soudures sont bien tapées, détendues pour une bonne résonance, c'est en partie, ce qui différencie un vrai pot compétition, d'une plate copie qui sortira au banc d'éssai, en moyenne 20% de moins. Si vous ne nous croyez pas, essayez comme nous: une copie de G2, un DOPPLER ER1, et cet échappement sur un moteur performant et pointu, la différence est totalement ahurissante... Nous avons par ailleurs relevé au banc d'éssai, plus de puissance avec cet échappement qu'avec un vrai NINJA G2 d'époque (on ne parle pas du réplica...).
-Le corps du pot est roulé soudé à la main avec une tôle haute qualité d'épaisseur 0.8mm (8/10mm), le bruit de résonance est donc bien présent, mais sur un 2T, la résonance, c'est la performance!!!
-Le silencieux de longueur 220mm et de diamètre 60mm est emmanché sur le tube de fuite. Il est maintenu par 2 ressorts
-La bague de prolongation à installer entre le coude et la rotule optimise les performances à bas et mi-régime.
-Etant un pot de compétition le corps n'est pas verni pour préserver sa résonance! Graissez le donc de temps a autre, ou vernissez le (au risque de perdre de la résonance, donc, de la performance).
-Fixation du pot : à droite sur bras oscillant carré
-Livré sans joint
*En définitive, ce véritable pot de compétition, si il est entre de bonnes mains, sortira d'excellentes performances. Inutile de l'utiliser avec des diagrammes bas, inutile de l'utiliser sans connaissances mécaniques permettant d'exploiter les bons régimes avec clapets, roulements, avance a l'allumage, réglage variation... En adéquation.
Rappelons que le patron de MVT, Mr Alain GODOU n'a absolument plus rien a prouver en matière de préparation 2T, c'est pourquoi en définitive: nous pouvons faire confiance a MVT pour un échappement pointu, performant et fait dans les règles de l'art. Le pot d'échappement vous est livré avec tout le nécessaire de montage.
Comme tous les pots, il à son défaut, la rotule reste un élément fragile qui devra être changé de temps a autre par l'utilisateur comme une pièce d'usure!
