Le pot d’échappement BIDALOT racing replica est un modèle demie coques de type G1, il dispose des volumes des vrais échappements G1 de compétition ce qui en fait un échappement très performant sur les petits kits. Lorsqu’il vous est livré est homologué donc bridé! Si vous le débridé, il ne vous faut vous en servir qu’en compétition car il n’est plus homologué! Il ne sera plus non plus garanti.
La bride est une rondelle soudée via 2 points à l’entrée de la rotule. Cet échappement une foi débridé pour la compétition est excellent sur les kits type G1, G1 replica et même G2 replica tapant des diagrammes d’environs 175° d’échappement. Il offre une accélération formidable, une bonne vitesse de pointe et des reprises à couper le souffle.
C’est vraiment un excellent échappement, nous le recommandons vivement sur les kits POLINI W 50cc, les réplica MALOSSI 50cc, les réplica BIDALOTS 50cc ou encore les ATHENA 50cc… Il marche aussi assez bien sur les petits 70cc s’accordant dans des diagrammes a peu prêt identiques mais à l’origine cet échappement est vraiment créé pour les 50cc. Le kit G2 MALOSSI (le vrais) préféreras largement les giannelli sport… En dehors de cela, cet échappement a une tôle assez épaisse ce qui le rend à la fois ultra solide et très silencieux (inutile de pauser une tôle extra fine pour accompagner des petits kits type G1 replica a par gagner en bruit et perdre en solidité), son vernis offre un brillant hors du commun.
La rotule, la biellette et les accessoires sont aussi de bien meilleur qualité que les autres marques d’échappement. Le silencieux est un modèle à chicane et absorption, ce n’est pas une bride loin de la… Il évite simplement le bruit et privilégie le couple, si vous utilisez cet échappement avec un bon petit kit 50cc comme conseillé et une carburation type 15mm phbg, il est bien inutile de supprimer ce silencieux, vous gagneriez de très légère performance en gagnant énormément en bruit…
Pour clore, nous conseillons fortement cet échappement a ceux qui veulent de très bonnes performances sur configuration type G1/G2 replica, carburation 15 a 19mm PHBG, variateur, pourquoi pas même allumage, carters… Le tout sans faire de bruit, avoir un look sport et sobre, avec une marque qui impose le respect!
homologué route N° TPSI 8312M183R9101599
Livré bridé avec certificat d’homologation
Pièces de rechange:
Silencieux débridé (option)
Rotule
Ressorts
