Référence: H10043
Pot d'échappement TURBOKIT pour GILERA GPR, DERBI CAMPERA et FENIX 50
Le pot TURBOKIT sportif entrée de gamme, idéal pour remettre a neuf et gagner en performances sur son DERBI CAMPERA et FENIX 50.
Idéal pour augmenter les performances de votre GILERA GPR, DERBI GPR, CAGIVA PRIMA, MITO 50 avant 2004 2T, voici la version chromée avec double silencieux aluminium des passages bas de TK TURBO KIT! Ce pot dispose du cartificat d'homologation (plus valide dés que la rondelle d'entrée est enlevée). Cette version très spéciale est idéale pour ceux qui cherchent un pot sportif et voyant avec deux sorties d'échappement. Il dispose d'un corps en tôle d'acier fine entièrement vide, les volumes sont prévus pour des machines plutot kitées! Ce pot risque d'être creux sur une configuration d'origine, c'est un pot qui parle en haut avec une bonne configuration, il s'adapte très bien en compagnie d'un bon kit 70cc et d'un bon carburateur! Le silencieux est simple mais sympa, en aluminium avec le logo TK chromé! L'ensemble donne vraiment un beau résultat tant sur le thermes esthétique que sur le plan performances, le gain de poids est aussi considérable! Cette version a deux silencieux n'apporte pas de performances en plus! C'est simplement et uniquement esthétique! L'échappement est évidement moins bruyant, et la laine est a changer moins souvent, cependant le pot est aussi plus lourd qu'un pot a simple silencieux! Le bruit est vraiment sympa! Sachez que TK alias TURBO KIT S.L est un fabriquant espagnol de pot d'échappement depuis 1966. Peu connu chez nous, ce n'est pas n'importe quelle marque, tous les produits sont testés sur banc d'essai pour un maximum de performances, les matériaux utilisés sont européen et la technique de fabrication aussi, ce qui en fait du matériel de qualité !
Référence: H10043
Le pot TURBOKIT sportif entrée de gamme, idéal pour remettre a neuf et gagner en performances sur son DERBI CAMPERA et FENIX 50.
Référence: CARR03
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: EC08
Un très bon pot d'échappement compétition, idéal sur les grosses configurations moteur!
Référence: CARR11-GPC
La version 80 chromée du TK GP! Accordé a des machines avec kit 80cc haute puissance sur moto DERBI!
Référence: CARR11-GP
La version 80 du TK GP! Accordé a des machines avec kit 80cc haute puissance sur moto DERBI!
Référence: 51500SU + 51501SU
Un échappement complet avec silencieux en titane, homologué!
Référence: H10034-GPC
La version chromée du TK GP! Accordé a des machines avec moteur d'origine ou petit kit 70cc de puissance moyenne sur moto DERBI!
Référence: H10034-GP
La version vernie du TK GP! Accordé a des machines avec moteur d'origine ou petit kit 70cc de puissance moyenne sur moto DERBI!
Référence: 15000989
Version 2019 90 a 96cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage spécial sur les cylindres BIDALOT RF 90/ 96 WR a 4 vis de fixation!
Référence: EC02
Un très bon pot d'échappement qui pourra s'accorder avec des très bon kit 50cc comme des kit 70cc!
Référence: H10034
Le pot TURBOKIT sportif entrée de gamme, idéal pour remettre a neuf et gagner en performances sur son GILERA ou DERBI GPR, ou aussi CAGIVA MITO, PRIMA 50.
Référence: TUB820TB
L'un des meilleurs pots pour 80cc à 94cc, très connus surtout dans le milieu des runs grâce à un poids léger, une puissance étonnante, un look racing et une solidité accrue.
Référence: 15000377
Version 2017 80 a 85cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage sur tous cylindres: entre axe fixation 48 a 50mm!
Référence: VCR-RD15192/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 15000787
Version 2017 80cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage spécial a 4 trous pour kit RF-WR 80 de BIDALOT.
Référence: 3212209
Le must de tout les échappement. Spécialement créé pour la compétition, idéal sur un kit gros diamètre qui parle a haut régime!