Référence: 390948
Piston DOPPLER S1F bi-segment Ø40mm axe 10mm pour kit 50 fonte sur minarelli vertical et horizontal (booster, nitro...)
Le piston de rechange pour les cylindres DOPPLER S1F fonte bi-segment avec échappement à boosters.
Le piston complet de rechange d.40mm pour les kits 50cc MHR sur minarelli vertical (mbk booster, yamaha bw's...), horizontal air ou liquide (nitro, aerox, ovetto, jog...). Ce piston est livré avec son axe de 10mm, son segment chromé dur bombé pré-rodé et ses clips. De très haute qualité comme toujours sur MALOSSI MHR. Sélectionnez la côte d’usure voulue avant achat entre 0, A, B et C.
Référence: 390948
Le piston de rechange pour les cylindres DOPPLER S1F fonte bi-segment avec échappement à boosters.
Référence: 479537
Un piston de bonne qualité et finition, à changer tout les 5 000 à 6 000km maximum pour un rendement optimal.
Référence: 06131140
Le piston de rechange pour les cylindres AIRSAL bi-segment et échappement rectangulaire.
Référence: 204.0720
Le piston de rechange pour vos kits 50cc en fonte sur booster, bw's, spirit...
Référence: 34 8537.A0
Le piston MALOSSI de rechange pour vos kits MALOSSI bi-segments fonte 50cc sur minarelli vertical ou horizontal scooter. Disponible avec 3 côtes de réalésage au choix!
Référence: 050342
Idéale pour remettre à neuf votre kit aluminium TNT sur scooter moteur minarelli. Piston type origine graphité.
Référence: 050341
Idéal pour entretenir et réparer son kit TNT MOTOR fonte 50cc, cylindre d'origine... Le piston TNT type origine graphité TNT.
Référence: 436386
Le piston de rechange pour les cylindres DOPPLER S1R mono-segment à échappement à boosters.
Référence: 229.0611
Le piston de rechange en Ø40,2mm pour le kit FURYTECH RS10 PRO NIKASIL sur booster, bw's, rocket, slider...
Référence: 5WWE16311000
Idéale pour remettre à neuf votre kit aluminium ou origine sur scooter moteur minarelli. Piston origine YAMAHA
Référence: H06138540
Piston de rechange bi-segments pour le cylindre AIRSAL 40mm 50cc fonte échappement ovale.
Référence: 229.0602
Un piston de bonne qualité et finition à changer tout les 5 000 à 6 000km maximum pour avoir un rendement optimal.
Référence: 229.0614/GT
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
Référence: 06133440
Le piston de rechange pour les cylindres AIRSAL mono-segment et échappement à boosters.
Référence: 070002.B
Le piston de rechange pour les cylindres ATHENA mono-segment.
Référence: 229.0601
Un piston de bonne qualité et finition à changer tout les 5 000 à 6 000km maximum pour avoir un rendement optimal.