Référence: 5512428 / 5519640
Bobine haute tension de rechange pour allumage SELETTRA MALOSSI MHR tous modèles
Idéal en cas de casse ou d'usure et pour un remplacement à moindre coût.
CDI MALOSSI TC UNIT K15 est un produit très intéressant pour les pocesseurs de scooter PIAGGIO 2T.
Une fois couplé a la bobine haute tension de rechange pour allumage SELETTRA MALOSSI MHR, ce boitier va transformer votre allumage d'origine en un allumage ultra performant le tout en préservant la solidité, l'éclairage et tous les avantages de l'allumage d'origine. Il est relativement simple à monter, pas besoin de démonter votre volant (rotor) d'origine! Il débridera otalement votre allumage d'origine afin qu'il ne soit plus limité en tours minutes maximum.
La courbe est calculée pour suivre avec des moteurs puissant, ce pack va donc vous permettre de dévoiler tous ce que votre moteur a dans le ventre. Ces centrales électroniques ont une tension a décharge constante et permettent ainsi de limiter au maximum les désagréments pendant la décharge de tension, elles permettent d'obtenir un point de tension sur la bougie d'allumage presque parfait (35.000 - 50.000 volts selon le régime du moteur). En outre, elles donnent des tensions de décharge et courant de décharge extrêmement élevés avec une constance surprenante quand on voit les variations de tours/minute du moteur
Ce boitier CDI malossi dispose d'un interrupteur et d'un curseur réglable afin de pouvoir limiter les tours / minutes! Cette bride pourra être pratique pour vos rodages et vous permettra d'être limiter a la vitesse de votre choix! Nous aurons apprécié que malossi pour plus de solidité et de performances ait fait un cdi/bobine haute tension séparée.
Se monte sur:
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D'ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001 --> - SEULEMENT pour véhicules SANS la clé IMMOBILIZER
APRILIA APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
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APRILIA APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D'ORIGINE - SEULEMENT pour véhicules SANS la clé IMMOBILIZER
APRILIA APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
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DERBI DERBI GP1 50 2T LC
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DERBI DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
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DERBI DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
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DERBI DERBI VARIANT Sport 50 2T
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GILERA GILERA DNA 50 2T LC
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GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
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GILERA GILERA ICE 50 2T
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GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
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GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
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GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC
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GILERA GILERA STORM 50 2T
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GILERA GILERA STALKER 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON X 50 2T
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ITALJET ITALJET JET SET 50 2T
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ITALJET ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO DIESIS 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO FLY 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
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PIAGGIO PIAGGIO NRG 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NTT 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
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PIAGGIO PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
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PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO SFERA 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO SFERA 75 2T
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
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VESPA VESPA ET2 50 2T 2000->
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VESPA VESPA ET2 50 2T <-1999
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VESPA VESPA LX 50 2T
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VESPA VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D'ORIGINE - SEULEMENT pour véhicules SANS la clé IMMOBILIZER
VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D'ORIGINE - SEULEMENT pour véhicules SANS la clé IMMOBILIZER
VESPA VESPA Sprint 50 2T euro 2
MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D'ORIGINE - SEULEMENT pour véhicules SANS la clé IMMOBILIZER
Référence: 5512428 / 5519640
Idéal en cas de casse ou d'usure et pour un remplacement à moindre coût.
Référence: VCR-RD10160.E4
Le fameux boîtier CDI débridé et a avance variable pour vos scooters PIAGGIO APRILIA SR MOTARD et PIAGGIO TYPHOON Euro 4 2T 50cc!
Référence: 478411
Bobine avec CDI intégré à 3 branches avec masse.
Référence: CD00002
Bobine avec CDI intégré bridé à 4 branches avec fil de masse.
Référence: 55 9207
Kit de bobine haute tension + CDI RACING pour scooters avec moteur PIAGGIO 50 2T. Avec option bridage pour passer du circuit a la route!
Référence: 5518242B
Le fameux boîtier CDI débridé et a avance variable pour vos scooters PIAGGIO APRILIA SR MOTARD et PIAGGIO TYPHOON Euro 4 2T 50cc!
Référence: 5512894
Boîtier permettant le passage sur un carburateur en trompant la carthographie du scooter a moteur PIAGGIO 2T a injection.
Référence: 614
Stator complet avec capteur pour PIAGGIO et GILERA 50 avant 2004.
Référence: 180297A
Bobine haute tension avec CDI intégré de très bonne qualité, type origine!
Référence: 9910150
Un véritable atout pour préparer votre allumage d'origine et vous offrir un gain de puissance garantit!
Référence: 5518207B
Boîtier d'allumage racing de débridage MALOSSI MHR pour APRILIA SCARABEO CLASSIC, STREET... 50 2T a partir de 2018 (moteur EURO 4).
Référence: 169345
Un véritable atout pour préparer votre allumage d'origine et vous offrir un gain de puissance garantit !
Référence: 5513196
Kit de bobine haute tension + CDI RACING pour scooters avec moteur PIAGGIO 50 2T. Avec option bridage pour passer du circuit a la route!
Référence: 5513195
Kit de bobine haute tension + CDI RACING pour scooters avec moteur PIAGGIO 50 2T.
Référence: 481855
Boîtier limitateur du régime moteur sur votre moto, scooter... montage universel. Idéal pour brider votre machine, hors utilisation circuit ou pour un rodage!
Référence: 5518235B
Le fameux boîtier CDI débridé et a avance variable pour vos scooters PIAGGIO NRG Euro 4 2T 50cc!
Référence: S410010392001
Pour avoir un allumage débridé et un gain de puissance considérable grâce à sa plage revue et corrigé. Pour les allumages à 3 branches avec masse.