Voici le pack de variation ultime MALOSSI MHR Over Range, c’est tout simplement le sumum de la variation ! Vous disposerez grâce à ce pack d’un variateur MULTIVAR MALOSSI MHR en gros galets de 19X15,5mm à grande plage ce qui permet plus de pointe et d'accélération, ce variateur est livré avec intercalaire et 2 jeux de galets.
Une courroie renforcée spécial grande plage, un correcteur de couple grande plage MALOSSI MHR qui dispose de 2 réglages différents afin de pouvoir peaufiner la montée de ce dernier. Ce correcteur est muni d’un cache graisse, de 2 joints toriques afin de maintenir la graisse. Ce pack est aussi livré avec un ressort de poussée extra fort (rouge) et un tube de graisse haute température malossi pour correcteur.
Cependant pour installer cette bête de course, il vous faudra supprimer le démarreur électrique ainsi qu’usiner les carters afin que la courroie passe, vu que c'est un modèle grande plage.
Description MALOSSI :
"OVER RANGE" Nouveau système de transmission Malossi
Par la présente nous vous informons que le kit complet OVER RANGE est en vente: en effet les composants qui doivent être obligatoirement montés ensemble pour obtenir les meilleures performances en compétition (voir schéma ci-joint) sont maintenant disponibles sous un même code et a un prix plus avantageux. Ce nouveau système de transmission exploite les éléments Malossi déjà en vente depuis l'année dernière, en ajoutant quelques détails novateurs pour rendre tout le système adéquat aux énormes puissances en jeu. Ce nouveau système est centré sur la nouvelle poulie fixe "Fixed Pulley" du correcteur de couple dont le diamètre est majeur et les caractéristiques technologiques tout à fait a l'avant-garde. Le diamètre supérieur de cette poulie permet d'avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport a la poulie originale dont le diamètre externe est légèrement inférieur. Les techniciens Malossi ont aussi soigné dans les moindres détails la réalisation de cette poulie, en utilisant des matériaux spéciaux et un type de traitement thermochimique spécial qui assure une très haute résistance a l'usure et aux abrasions, ainsi qu'une dureté superficielle considérable. Cette nouvelle poulie fixe a été réalisée pour avoir un fonctionnement parfait si elle est accouplée au correcteur de couple Malossi (Torque Driver), déjà en production, qui présente le même diamètre que la poulie fixe. Pour exploiter a fond le range du nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd'hui disponibles sur les véhicules de compétition, une nouvelle courroie dentelée Malossi en Kevlar (Kevlar Belt) a été introduite. Sa section est majorée et sa longueur a été adaptées dans le but d'assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. Pour compléter le renouvellement du système de transmission et pour exploiter toutes les caractéristiques techniques d'un caractère exceptionnel, Malossi a également adapté le variateur Multivar en le dotant de nouvelles pistes pour les rouleaux, ainsi que d'un nouveau moyeu. Ce nouveau variateur est l'évolution des générations précédentes, né de la profonde expérience acquise sur les circuits de compétition, et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, ce qui permet d'obtenir des résultats techniques dignes des plus hauts niveaux. L'embrayage réglable brevetté Delta Clutch et la cloche d'embrayage renforcée Malossi Safety Bell Clutch complètent le système OVER RANGE. La nouvelle cloche d'embrayage renforcée Malossi SAFETY CLUTCH BELL art. 77 9218 pour les scooters 50 cc. est également disponible. La cloche renforcée Malossi sert a protéger l'utilisateur contre l'explosion éventuelle du groupe d'embrayage. Ce système de protection a été d'abord introduit sur les scooters de compétition sur lesquels ce phénomène dangereux se vérifiait très fréquemment, vu les régimes de tours élevés qui sont atteints. En effet, comme on le sait bien, la force centrifuge qui se développe a la suite de la rotation d'un système augmente de manière exponentielle en fonction du nombre de tours de rotation. Compte tenu du fait que normalement le groupe d'embrayage tourne a une vitesse d'environ 12000 tr/mn, dans des conditions particulières il est possible d'atteindre et de dépasser 20000 tr/mn, ce qui cause l'explosion du groupe d'embrayage. Voilà pourquoi Malossi conseille l'installation de cet article de haute technologie a tous les utilisateurs de scooter pour assurer le maximum de sécurité de leur véhicule.
Caractéristiques techniques :
L'élément innovateur de la cloche d'embrayage renforcée Malossi est représenté par une bague anti-explosion en acier calée sur la partie périphérique de la cloche. La cloche est réalisée en acier spécial avec des tolérances de concentricité très réduites et est équilibrée de manière dynamique.
Pack contenant :
Courroie
Variateur complet
Étoile de variateur
3 Intercalaires de variateur
Joue fixe et ventilée de variateur
Correcteur de couple complet
Cache graisse de correcteur
3 pige de correcteur
Écrou de correcteur
2 jeu de galets
Tube de graisse
Axe (canon) de variateur
2 joint torique de correcteur
2 rondelle de calage variateur
Ressort de poussée rouge
Platine d’appui galets variateur
Nous conseillons d'accompagner ce pack avec : moteur très puissant, embrayage racing, cloche d'embrayage racing, carter de transmission racing, transmission et huile racing, coupelle ou système à billes d'appui de ressort de poussée, transmission racing.
Se monte sur :
APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR WWW 50 2T
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA ARK 50 2T
BETA ARK 50 2T LC
BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI NAKED 50 2T
BETA QUADRA 50 2T
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK FLIPPER 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK NITRO 50 2T LC
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK OVETTO 50 2T
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
