Référence: VM.60.1
Jeu de 4 ressorts d’embrayage renforcés ITALKIT pour minarelli am6
Des ressorts de qualité pour vos moteurs équipés minarelli am6.
Un pack de compétition 100% complet pour moteur minarelli am6! Spécial course 44 avec vilo ultra renforcé en axe de 14mm, kit 85cc Ø50mm échappement 32mm, roulements celerons, ressorts d'embrayage, goujons... . Un pack parfaitement conçu pour être assemblé ensemble pour un maximum de puissance!
Non homologué sur route ouverte, uniquement réservé a la compétition sur circuit, run... , route fermée.
Nouveauté 2016, on annonce la couleur: vilebrequin très haut de gamme Mazzuchelli (comme le MHR BIG Bore) avec bielle forgée et portées de Ø20mm, cage en 14x17x15, aciers très grande qualité, équilibrage au top dynamique, diagrammes excellents, culasse à plot entrant, excellent rapport de compression, refroidissement étudié avec un cylindre de type semi-closed, échappement en diamètre 32mm avec boosters, jupe spécifiquement taillée, 6 transferts d'admission avec forme étudiée, roulements celerons, course 44,00 avec diamètre Ø52mm de piston, piston mono segment ITALKIT graphité, ... .
La concurrence n'a qu'à se tenir tranquil et est loin derrière sur la plus-part des maxi-kits. Seul bémol de ce pack, l'absence d'une bielle de 90 mm! Une véritable nouveauté de la grande marque espagnole ITALKIT et désormais disponible chez nous, ce pack moteur 85cc ultra complet se monte sur mécaboite Minarelli AM6. Cet ensemble vous offrira toute la puissance recherchée pour vous distinguer lors de compétition et décrocher la première place.
Comme a son habitude, la marque ITALKIT ne déroge pas a la règle en composant ce pack des meilleures pièces actuelles sur le marché. Le cylindre en alliage d'aluminium dispose d'un traitement thermique spécifique et d'un revêtement interne en niquel / silice, lui procurant toute sa solidité et fiabilité, a toute épreuve! Doté de pas moins de 9 lumières dont 6 transferts d'admission, 2 boosters aux formes travaillées et enfin la sortie d'échappement impressionnante par sa forme et sa taille a tel point que le diamètre de sortie a été revue a la hausse et mesure pas moins de Ø32mm (Attention la bague de reduction pour le passage d'un échappement en diamètre Ø28mm n'est plus fournis!).
Ce n'est pas tout, le refroidissement a lui aussi été totalement revue et corrigé afin d'offrir le meilleur échange thermique possible et par la même occasion d'obtenir un gain de performances conséquent, en effet moins un moteur s’essouffle et chauffe et plus les performances restent présentes. Pour accompagner ce cylindre, une culasse à plot de compétition! Modèle haut de gamme, spécialement étudiée pour offrir une compression maximale. Le plot de culasse est entrant et monté sur joint torique, la chambre de combustion est de forme tronconique et possède une finition polie très réussie, lisse et propre.
Le piston Ø50mm quant à lui n'est pas choisit au hasard, c'est un modèle mono segment de chez ITALKIT avec traitement au graphite. Autant dire du matériel de très grande qualité dont la renommée / qualité n'est plus à faire. Ce piston est donc équipé d'un segment fin chromé épaisseur 1mm favorisant ainsi la montée en régime. Grâce au traitement graphite, ses formes et a sa composition, ce piston a été très bien conçu et étudié afin d'offrir une meilleure dilatation thermique, s'accordant par la même occasion parfaitement avec ce cylindre pour supporter les reprises franches, changement brutaux de régimes et une endurance prolongée sur circuit.
En fin, le vilebrequin spécial course 44mm et bielle 85mm. Ce modèle est unique et encore une fois, très réussit. Il est parfaitement bien équilibré et taillé dans les meilleurs aciers du marché. Son équilibrage dynamique résulte du composé inorganique au carbure de tungstène. Ce matériau en résumé est une combinaison de carbone et de tungstène. C'est une matière réputé très dense, très résistante et très dur. Une nouvelle bielle est aussi installée sur cet embiellage, modèle ultra renforcé usiné dans la masse. Ultra légère, elle est vraiment réservée a la compétition!
C'est ce type de bielle qui équipe les vrais vilebrequins de compétition BIDALOT ou encore MALOSSI MHR BIG BORE et autres rarissimes vilo! Poids plume et rigidité maximale sont au rendez-vous. Ses graissages sont améliorés, la cage de pieds de bielle est majoré pour une meilleure tenue, traitée argent et montée sur cales anti-frictions. Un embiellage vous l'aurez compris, parfaitement conçu et adapté pour accompagner ce haut moteur, pouvant supporter sans aucuns problème des régimes moteurs les plus fous allant jusqu'à 16 000 tours / minutes et en combinaison a ce cylindre.
En résumé, ce pack / kit racing 95cc Ø52mm pour votre moteur Minarelli AM6 sera un atout majeur pour vous offrir des victoires assurées et des sensations garanties! Livré complet comme présenté, vous pouvez vous fier aux photographies, elles sont contractuelles comme a notre habitude.
Nous vous recommandons d'accompagner ce pack avec au minimum: une carburation de 28, un kit d'admission en montage souple, allumage Selettra de chez ITALKIT avec avance variable, bougie froide NGK B105EGV, huile moteur racing obligatoire, échappement de détente racing gros volumes fortement conseillé... .
Ce pack contient:
-Cylindre Ø50mm en aluminium 6 transferts avec gros échappement a booster
-Piston ITALKIT graphité mono segment Ø50mm
-Couvercle de culasse en aluminium
-Plot de culasse haute compression, type entrant de forme tronconique, finition polie
-Segment Ø50 fin chromé épaisseur 1mm
-Axe de piston renforcé Ø12 X 37mm
-Clips de piston type G
-Vilebrequin ultra renforcé course longue 44mm bielle ultra renforcée 85mm
-X2 Roulements Celeron Ø20X47X14
-Cage à aiguille argent Ø14X17X15mm
-Pack joint moteur avec plusieurs joints d'embase d'épaisseurs différentes
-X1 Pion de centrage pour culasse
-X4 Ressorts d'embrayage renforcés
-X4 Goujons renforcés M7X120mm
-Notice de montage
-Autocollant
Récapitulatifs techniques:
- Travail des carters d'origine nécessaire pour les transferts revue a la hausse
- Jupe arrière du cylindre spécifique
- Refroidissement: liquide semi-closed
- Rapport de compression: n.c
- Fixation a l'échappement: Ø32mm
- Diagramme d'échappement: n.c
- Diagramme d'admission (transferts latéraux): n.c
- Diagramme d'admission (transferts arrières): n.c
- Cylindrée annoncée: 85cc
- Cylindrée réelle: 83,44cc
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 a 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALU
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI DRAKON
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTIC CABALLERO
-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER
-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO
Et bien d'autres machines!
Référence: VM.60.1
Des ressorts de qualité pour vos moteurs équipés minarelli am6.
Référence: ESP.07.125.4
Les plus solides avec les MALOSSI, spéciallement allongés pour les hauts moteurs avec cales pour course ou bielle longue, supportent des couples de serrage extrêmes. Supportent amplement 25nm (2,25 mkg) !
Référence: CU.44.90.3
Plot de culasse de rechange haute qualité, modèle entrant ITALKIT Compétition pour les pack et kit 85cc Ø50mm course longue 44,00 mm sur minarelli am6.
Référence: CU.44.92
Culasse à plot (décomposable deux parties) complète de rechange, spéciale pour le haut moteur en course 44,00, diamètre 50mm 85cc.
Référence: CB.44.10R14
Embiellage spécial course longue 44,00mm haut de gamme, bielle forgée usinée dans la masse 85mm, spécial axe de piston Ø14mm... avec cage à aiguille traitée argent et roulements C4.
Référence: PI.44.50A.I14
Piston mono segment graphité complet de rechange, modèle haut de gamme de chez VERTEX pour kit haut moteur 80 et 94cc am6. avec course longue 42mm ou 44mm!
Référence: CI.44.851.G14
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 85cc Ø50mm, 6 transferts, gros échappement 32mm, axe de piston en 14mm ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,00mm avec bielle 85mm et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: PK88BRKAM6
Un pack moteur de compétition complet pour moteur minarelli am6! Spécial course 45 avec vilo renforcé, kit 88cc course 45, échappement gros volumes, pack roulements celeron... . Un lot de pièce parfaitement conçu pour être assemblé ensemble pour un maximum de performances!
Référence: 133.1012 + 200.0422 + 210.0069
Pack complet 100 POLINI BIG EVO pour Minarelli am6.
Référence: K.44.952.G14
Un pack de compétition 100% complet pour moteur minarelli am6! Spécial course 44 avec vilo ultra renforcé en axe de 14mm, kit 95cc Ø52mm échappement 32mm, roulements celerons, ressorts d'embrayage, goujons... . Un pack parfaitement conçu pour être assemblé ensemble pour un maximum de puissance!
Référence: parmakit_110_am6-pack
Le fameux kit PARMAKIT 110cc pour MINARELLI AM6.
Référence: 9921450
Le maxikit 85cc fonte avec vilo course 44mm pour moto 50cc moteur minarelli am6, super coupleux et super solide! Idéal pour l'endurance.
Référence: IM113P
Le maxikit 90cc fonte avec vilo course 44,8mm pour moto 50cc moteur minarelli am6, super coupleux et super solide! Idéal pour l'endurance.
Référence: qualityperf-70-rrd-am6
Pack de remise à neuf moteur de grande qualité, hautes performances garanties à prix réduit !
Référence: qualityperf-50-rrd-am6
Pack de remise à neuf moteur de grande qualité, hautes performances garanties à prix réduit !
Référence: 30434.M3 + 80039
Un pack moteur en 90cc, avec kit et vilebrequin, il est a accompagné de bons roulements, d'un embrayage, d'un échappement racing et d'une carburation de Ø24 a 30mm.
Référence: K.44.849.GR2
Véritable pack de compétition 100% complet pour moteur minarelli am6! Spécial course 44 et bielle 90mm avec vilo ultra renforcé, kit 80cc Ø48mm échappement 32mm, roulements acier, ressorts d'embrayage, ... . Un pack parfaitement conçu pour être assemblé ensemble pour un maximum de performances!
Référence: 9924240
Un pack complet avec vilebrequin renforcé course longue 44mm, pack roulements, clavette, cylindre en aluminium 5 transferts avec gros échappement à barrette et cale d'embase intégrée, casquette au couleur de la marque... idéal pour préparer un moteur performant.
Référence: K.44.848.G14
Un pack de compétition 100% complet pour moteur minarelli am6! Spécial course 44 avec vilo ultra renforcé, kit 80cc Ø48mm échappement 32mm, roulements celerons, ressorts d'embrayage, goujons... . Un pack parfaitement conçu pour être assemblé ensemble pour un maximum de performances!