- Pack
Référence: B8HS / 5510
Bougie culot court NGK B8HS (indice moyen chaud)
Bougie NGK B8HS culot court, modèle solide de type origine pour une meilleure étincelle d'allumage.
Voici le moteur a refroidissement par air, fonte, très coupleux complet livré assemblé et prêt a rouler! Ce moteur sport offre un bon gain de performances mais peut encore être plus performant, vous pouvez supprimer des pièces du pack et an mettre d'autre dans votre panier si vous souhaitez qu'elle soient montées. Le moteur est composé de:
-Carters Moteur type origine P2R (peuvent être alignés et préparés sur demande pour 100€ supplémentaires, peuvent être enlevés avec le support pour mettre au panier des carters complets POLINI ou MALOSSI par exemple)
-Kit POLINI FONTE 70cc (attention, choisir avec ou sans préparation moteur)
-Culasse POLINI 46mm haute compression avec système de décompresseur
-Carburateur 16 SHA
-Boite a clapets MALOSSI 15mm pour améliorer l'admission et augmenter un peu le volume bas moteur
-Allumage MVT MILLENIUM, ATTENTION de bien choisir EXT 104!!! (nous refusons catégoriquement la pose des allumages premiers prix... Qui ne sont absolument pas fiables). Il sera calé entre 3,8 et 3,6mm selon l'échappement posé
-Supports moteurs type origine, visserie, tout le nécessaire de montage
-Vilebrequin renforcé DOPPLER
Moteur a roder 500km (150KM si vous avez choisi la préparation STAGE 1). Utilisez de l'huile 100% synthèse MOTUL 800 ROAD a 2,5% dans du SP98 ou SP100. A poser avec le ressort moteur d'origine (non fourni) et la patte de ressort d'origine (non fournie). A poser avec un pot origine libéré ou un pot d'échappement sport (MVT SP1 ou POLINI vivement recommandé, non fourni). Pensez a utiliser une courroie de qualité en bon état ! (non fournie)
Pour le 70cc, une préparation moteur stage 1 est disponible pour 100€ de plus. Une préparation carters supplémentaires peut être demandée!
Uniquement réservé a la compétition
Régime visé: Autour de 8 000 rpm sans préparation et 9 500rpm selon la préparation demandée
*Moteur livré sans bougie B8HS avec LB05EMH recommandé, sans variateur, sans courroie, ....
**Nous recommandons également un jeu d'entretoise d'alignement d'échappement
Se monte sur PEUGEOT 103:
PEUGEOT 103 SP, MV, MVL, LM....
Référence: B8HS / 5510
Bougie NGK B8HS culot court, modèle solide de type origine pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: LB05EMH / 8338
Petit modèle compact en silicone de qualité, pour bougie avec olive, NGK LB05EMH.
Référence: 20 6938
Pour un gain de puissance sûr à bas prix.
Référence: 292517
Le meilleur des variateurs DOPPLER pour votre PEUGEOT 103 (préserve l'embrayage d'origine).
Référence: 4560
Un pot discret, de haute qualité et plus performant que l'origine!
Référence: 104041
Excellente alternative très haut de gamme a la STROKE 2R, la 800 n'est plus a présenter, vers ROAD RACING pour la route, le circuit...
Référence: EC28
Un très bon pot d'échappement MVT S-RACE SP1, solide et performant, on appréciera fortement ses volumes!
Référence: moteur-rrd-spx-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-sp-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-vogue-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: MVT_G2B_103_LAT
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: 139006
Moteur complet avec pot d'échappement, assemblé type origine, idéal pour ceux qu'il ne veulent pas réparer entièrement leur moteur!
Référence: moteur-rrd-spx-83-air-CL
Moteur 83cc RRD refroidissement par air, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: 050.0945
Un moteur 100% complet de chez POLINI en 70cc, Simplicité, performances pour s'éclater sur son 103! Livré avec allumage avance variable et variateur / embrayage.
Référence: complet_polini_liquide_spx
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement liquide pour PEUGEOT 103 type SPX / RCX.
Référence: moteur-complet-malossi-sp-air
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 SP, MV, MVL, LM, VOGUE...
Référence: moteur-rrd-sp-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-complet-malossi-spx-liquide
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 SPX, RCX, MVX et CLIP.
Référence: pack_polini_liquide_spx
Un pack ultra complet avec des produits de qualité de chez POLINI.
Référence: complet_polini_air_sp
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement par air pour PEUGEOT 103 type SP avec ressort et pédale lanceur.
Référence: moteur-rrd-spx-80-air
Moteur 80cc RRD refroidissement par air, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: moteur-rrd-spx-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: moteur-rrd-sp-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec carburation 24mm EVOLUTION.
36,66 €0
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133,33 €0
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Préparation moteur stage 1
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3,33 €0
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Taille
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58,33 €0
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Diamètre (Ø)
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47,49 €0
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174,99 €0
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Type
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83,33 €
73,33 €0
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8,33 €0
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1,66 €0
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45,83 €0
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18,33 €0
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14,16 €0
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224,17 €0
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0,83 €0
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