- Pack
Référence: PX20
Bobine haute tension PX20 pour allumage MVT et DOPPLER sur scooter, mécaboite et cyclo
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Pour des raisons de qualité! Nous ne vendons pas ce moteur avec l'allumage type origine premier prix, nous imposons le montage d'un MVT PREMIUM cone rupteur!!!
Ce moteur pour PEUGEOT 103 est complet et très bien équipé, il dispose de:
-Kit 70cc aluminium refroidissement par air, 6 transferts, bi-segment MALOSSI
-Culasse Ø46mm pour kit 70cc haute compression POLINI
-Bouchon de décompresseur (vous pouvez l'enlever pour mettre un décompresseur)
-Carters MALOSSI gros clapets support incorporé
-Pipe d'admission 19mm rigide spéciale carters MALOSSI
-Clapets MALOSSI VL6
-Carburateur PHBG 19,5mm DELLORTO rigide pré-réglé
-Filtre a air MALOSSI spécifique pour SPX / RCX / MVX / CLIP
-Roulements renforcés C3 cage polyamide
-Vilebrequin renforcés masses pleines ARTEK cone rupteur
-Visserie de carter, de culasse, goujons... Haute qualité
-Moteur livré de base avec une petite pate pour reprendre le ressort moteur du SPX / RCX / MVX / CLIP, vous pouvez acheter un ressort moteur DOPPLER dans votre panier, en ce cas, nous montons le ressort et supprimons la petite pate!
Le tout est équipé assemblé dans les règles de l'art (squish, volumes, améliorations des graissages de tête et pieds de bielle...), et contrôlé. Pour encore mieux accompagner ce moteur complet, vous pouvez poser le nouvel échappement de POLINI ou un autre modèle.
En clair c'est encore évolutif mais déjà très performant!!! Si vous souhaitez poser un décompresseur, prévoyez de l’acheter car le bloc est livré avec un bouchon!
Faites lui un bon rodage de 400km, et mettez doucement la puissance le tout en réglant votre variation pour essayer d'exploiter le plus possible les 9 000 a 10 500 tours par minute sur toute la plage de montée. Et contrôlez vos réglages carburateurs. Huile 100% synthèse MOTUL 800 ROAD vivement recommandée, 3% au rodage, et descendre progressivement (à partir de 200km) a 2,5% ou même 2% (trop d'huile abaisse le taux d'octane donc les performances du moteur, pas assez risque les serrages et l'usure trop rapide)!
En option, nous proposons une préparation moteur, elle permet d'exploiter un régime d'environs 10 000 rpm contre 8 500 pour la version stock. Cette préparation comprend une modification du diagramme et du canal d'échappement, une légère retouche pour augmentation des diagrammes d'admission (latéraux), une amélioration de l'admission sur le piston et l'arrière jupe cylindre, une amélioration générale du piston. Une amélioration du groupe pipe / clapets. A accompagner d'un bon réglage ressort moteur / variateur pour exploiter les 10 500 rpm!
*Livré sans anti parasite
*Livré sans bougie, b8hs conseillée pour rodage et réglages, br9hix conseillée après rodage et réglages!
*Livré sans variateur, le doppler ER3 est un très bon variateur.
*Livré sans courroie, prévoyez une courroie de bonne qualité comme la DOPPLER
*Livré sans ressort moteur, le Peugeot d'origine convient bien, mais un DOPPLER est un vrai plus!
*Livré sans échappement, vous pouvez accompagner le moteur d'un POLINI, DOPPLER ou autre
*Si votre 103 d'origine est en 6V, prévoyez des ampoules et un régulateur de tension en 12V pour aller avec votre allumage MVT PREMIUM
Référence: PX20
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Référence: BR8HS / 4322
Bougie montée d'origine sur Booster, NGK BR8HS de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: LB05EMH / 8338
Petit modèle compact en silicone de qualité, pour bougie avec olive, NGK LB05EMH.
Référence: 276981
Une pièce type origine de bonne qualité bien moins coûteux que l'origine.
Référence: BR9HIX / 5687
Bougie BR9HIX la référence en terme de performance et durée de vie.
Référence: 104041
Excellente alternative très haut de gamme a la STROKE 2R, la 800 n'est plus a présenter, vers ROAD RACING pour la route, le circuit...
Référence: moteur-rrd-spx-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: moteur-rrd-sp-83-liquide-CL
Moteur 83cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SP et équivalents, carburation Ø24mm.
Référence: moteur-rrd-sp-80-air
Moteur 80cc RRD refroidissement par air, concentré de performances!!! Avec carburation 23mm CP.
Référence: complet_polini_air_sp
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement par air pour PEUGEOT 103 type SP avec ressort et pédale lanceur.
Référence: moteur-complet-malossi-spx-air
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 SPX, RCX, MVX et CLIP.
Référence: MVT_G2B_103_LAT
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: pack_polini_liquide_spx
Un pack ultra complet avec des produits de qualité de chez POLINI.
Référence: moteur-rrd-spx-80-air
Moteur 80cc RRD refroidissement par air, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: 490509
Moteur complet assemblé type origine, idéal pour ceux qu'il ne veulent pas réparer entièrement leur moteur!
Référence: moteur-complet-polini-racing-souple-spx-liquide
Moteur POLINI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 SPX, RCX, MVX et CLIP.
Référence: moteur-rrd-fonte-sp-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: montage-103
Main d'oeuvre pour montage moteur complet moteur 103 avec métrologie.
Référence: moteur-rrd-sp-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: complet_polini_liquide_sp
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement liquide pour PEUGEOT 103 type SP avec ressort et pédale lanceur.
Référence: moteur-rrd-spx-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: pack_polini_air_103_sp
Un pack très complet 70cc pour vos PEUGEOT 103 SP, MV, MVL... Refroidissement par air!
36,66 €0
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183,33 €0
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10,83 €0
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208,33 €
158,33 €0
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Type
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12,49 €0
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205,83 €
189,36 €0
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Préparation moteur
Trou pour décompresseur
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24,16 €0
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4,16 €0
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83,33 €0
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224,17 €0
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