Voici le moteur a refroidissement par air complet livré assemblé et prêt a rouler! Ce moteur sport offre un bon gain de performances mais peut encore être plus performant, vous pouvez supprimer des pièces du pack et an mettre d'autre dans votre panier si vous souhaitez qu'elle soient montées. Le moteur est composé de:
-Carters Moteur type origine P2R (peuvent être alignés et préparés sur demande pour 100€ supplémentaires, peuvent être enlevés avec le support pour mettre au panier des carters complets POLINI ou MALOSSI par exemple)
-Kit AIRSAL T6 50cc (attention, choisir avec ou sans préparation moteur)
-Culasse P2R (peut être avantageusement remplacée par un DOPPLER ou PARMAKIT)
-Carburateur 15 SHA
-Pipe de 15mm
-Clapet POLINI fibre de carbone
-Allumage MVT MILLENIUM, ATTENTION de bien choisir EXT 104!!! (nous refusons catégoriquement la pose des allumages premiers prix... Qui ne sont absolument pas fiables)
-Supports moteurs type origine, visserie, tout le nécessaire de montage
-Vilebrequin renforcé ARTEK
Moteur a roder 500km. Utilisez de l'huile 100% synthèse de qualité a 2,5% dans du SP98 ou SP100. A poser avec le ressort moteur d'origine (non fourni) et la patte de ressort d'origine (non fournie). Et à poser avec un pot origine libéré ou un pot d'échappement sport (vivement recommandé, non fourni). Pensez a utiliser une courroie de qualité en bon état ! (non fournie)
Pour le 50cc, une préparation moteur stage 1 est disponible pour 100€ de plus, ce qui comprend des reprises (préparation) de l'admission, des carters et du cylindre pour plus de performances.
Uniquement réservé a la compétition
Régime visé: Autour de 9 500 rpm sans préparation et 11 000rpm avec préparation.
*Moteur livré sans bougie, sans variateur, sans courroie, ....
Se monte sur PEUGEOT 103 avec embrayage d'origine sur poulie et démarrage a kick:
PEUGEOT 103 SPX
PEUGEOT 103 RCX
PEUGEOT 103 MVX
PEUGEOT 103 CLIP
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