- Pack
Référence: 8054
Anti-parasite compétition NGK Racing (5kΩ) CR4 TBO5 (E ou F) MA avec câble (avec / sans olive au choix)
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Moteur 83cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SP et équivalents, carburation Ø24mm.
Démonique: Moteur complet assemblé RRD 83cc refroidissement liquide pour PEUGEOT 103 type SP, MV, MVL, LM, VOGUE...
Ce moteur a été élaboré par nos soins et testé sur différents moteurs clients! Le moteur arrive assemblé prêt a rouler et pré-réglé!
!!!ATTENTION de bien prendre préparation moteur STAGE 2 sur le kit PARMAKIT dans la liste pour que le moteur comprennent la reprise de diagrammes avec l'adaptation a la course longue!!!
Il se compose de:
-Carters moteur MALOSSI, préparés, usinés pour le passage du vilebrequin et du kit pied de 54mm PARMAKIT
-Vilebrequin RRD course longue 42.1mm et bielle longue 85mm monté sur roulements C4 pour plus de liberté!
-Cale d'embase cylindre RRD 9mm adaptée au kit (pieds 54mm)
-Jeu de goujons allongés pour bielle longue
-Roulements renforcés cage polyamide et joints spi
-Kit PARMAKIT Ø50mm refroidissement liquide avec pied en 54mm, préparé diagrammes 128° / 129° / 192°, amélioré avec piston ITALKIT 50mm mini segment et montage sur joint de culasse aluminium
-Culasse montée avec rapport de compression de 14,5 : 1
-Pipe d'admission POLINI montage souple
-Carburateur POLINIEVOLUTION CP 24mm
-Clapets ITALKIT DOUBLE TOIT
-Allumage MVT DIGITAL DIRECT avance variable avec bobine haute tension MVT
-Visserie, écrous, montage et métrologie, réglages... Sont inclus dans le prix.
Le filtre à air, la bougie de rodage / réglage BR9ES, la bougie racing BR10EIX, le ressort moteur, la courroie et le variateur ne sont pas fournis et restent à votre choix! Nous recommandons de bien allégé les mâchoires de votre poulie embrayage d'origine ou / et d'y mettre des ressorts durs!
Niveau pot d'échappement, hélas, très peu de pot a l'heure actuelle peuvent faire parler un tel moteur.
Le MVT SC peut être une bonne alternative, le SC RACE de MVT également! Un vieux G2 Open peut également être un bon choix! Jusqu'à ce qu'un échappement spécial grosse cylindrée ne sorte sur PEUGEOT 103. Nous recommandons dans tous les cas d'adapter un pot BARIKIT BRK de MBK NITRO!
C'est donc un moteur ultra performant, très coupleux et puissant qui vous est livré prêt à être utilisé sur votre châssis avec un variateur et un filtre à air de votre choix.
Autant dire que vous avez intérêt d'équiper votre châssis avec des freins et des pneumatiques dignes de ce nom! Une transmission en 11 / 45 peut être tirée a 12 000rpm sans problèmes avec une accélération au top.
* Rodage 400km avec du SP98 ou SP100 / 2,5% d'huile 100% MOTUL 800 ROAD
** Roulage rodé avec du SP98 ou SP100 / 2% a 2,5% d'huile 100% MOTUL 800 ROAD
Référence: 8054
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Référence: B9ES / 2611
Bougie de qualité, NGK B9ES pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR9EIX / 3981
Bougie de compétition BR9 EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: 1969
De quoi enfin offrir de l'accélèration a votre PEUGEOT 103 SP, MV, MVL... Et de quoi pouvoir lui poser un variateur racing tout en préservant un embrayage donc ne pas être en prise directe!
Référence: 297246
Le seul vrai ressort réglable compétition encore disponible sur le marché pour nos PEUGEOT 103!
Référence: 292521
Le meilleur variateur et le plus racing de tout le variateur DOPPLER.
Référence: moteur-rrd-sp-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec carburation 24mm EVOLUTION.
Référence: pack_polini_liquide_spx
Un pack ultra complet avec des produits de qualité de chez POLINI.
Référence: pack_polini_air_103_sp
Un pack très complet 70cc pour vos PEUGEOT 103 SP, MV, MVL... Refroidissement par air!
Référence: moteur-rrd-sp-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: complet_polini_liquide_spx
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement liquide pour PEUGEOT 103 type SPX / RCX.
Référence: moteur-rrd-sp-80-air
Moteur 80cc RRD refroidissement par air, concentré de performances!!! Avec carburation 23mm CP.
Référence: MVT_G2B_103_DR
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: moteur-rrd-spx-80-air
Moteur 80cc RRD refroidissement par air, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: montage-103
Main d'oeuvre pour montage moteur complet moteur 103 avec métrologie.
Référence: MVT_G2B_103_LAT
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: moteur-rrd-vogue-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-sp-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-spx-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-spx-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Référence: moteur-complet-malossi-sp-liquide
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 S, MV, MVL, LM, VOGUE...
Référence: complet_polini_air_sp
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement par air pour PEUGEOT 103 type SP avec ressort et pédale lanceur.
14,16 €0
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249,99 €
189,99 €0
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Type
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4,16 €0
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123,33 €0
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47,49 €0
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Diamètre (Ø)
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4,99 €0
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174,99 €0
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316,66 €0
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Préparation moteur
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29,16 €0
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224,17 €0
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84,16 €0
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