- Pack
Référence: 8054
Anti-parasite compétition NGK Racing (5kΩ) CR4 TBO5 (E ou F) MA avec câble (avec / sans olive au choix)
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Moteur 83cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
Démoniaque: Moteur complet assemblé RRD 83cc refroidissement liquide pour PEUGEOT 103 type SPX, RCX, MVX CLIP.
Ce moteur a été élaboré par nos soins et testé sur différents moteurs clients! Le moteur arrive assemblé prêt a rouler et pré-réglé!
!!!ATTENTION de bien prendre préparation moteur STAGE 2 sur le kit PARMAKIT dans la liste pour que le moteur comprennent la reprise de diagrammes avec l'adaptation a la course longue!!!
Il se compose de:
-Carters moteur MALOSSI, préparés, usinés pour le passage du vilebrequin et du kit pied de 54mm PARMAKIT
-Vilebrequin RRD course longue 42.1mm et bielle longue 85mm monté sur roulements C4 pour plus de liberté dans les tours.
-Cale d'embase cylindre RRD 9mm adaptée au kit (pieds 54mm)
-Jeu de goujons allongés pour bielle longue
-Roulements renforcés cage polyamide et joints spi
-Kit PARMAKIT Ø50mm refroidissement liquide avec pied en 54mm, préparé diagrammes 128° / 129° / 192° amélioré avec un piston ITALIT, chambre réusinée spécifiquement, montage sur joint de culasse aluminium.
-Culasse montée avec rapport de compression de 14,5 : 1
-Pipe d'admission MALOSSI coudée spécifiquement pour le montage sur SPX, MVX, CLIP, RCX...
-Carburateur POLINI PWK Ø26mm
-Clapets ITALKIT DOUBLE TOIT
-Allumage MVT DIGITAL DIRECT avance variable avec bobine haute tension MVT
-Visserie, écrous, montage et métrologie, réglages... Sont inclus dans le prix.
Le filtre à air, la bougie de rodage / réglage BR9ES, la bougie racing BR10EIX, le ressort moteur, la courroie et le variateur ne sont pas fournis et restent à votre choix! Nous recommandons de bien allégé les mâchoires de votre poulie embrayage d'origine ou / et d'y mettre des ressorts durs!
Niveau pot d'échappement, hélas, très peu de pot a l'heure actuelle peuvent faire parler un tel moteur.
Le MVT SC peut être une bonne alternative, le SC RACE de MVT également! Un vieux G2 Open peut également être un bon choix! Jusqu'à ce qu'un échappement spécial grosse cylindrée ne sorte sur PEUGEOT 103. Dans tous les cas, nous conseillons l'adaptation par vos soins de l'excellent pot BARIKIT BRK NITRO
C'est donc un moteur ultra performant, très coupleux et puissant qui vous est livré prêt à être utilisé sur votre châssis avec un variateur et un filtre à air de votre choix.
Autant dire que vous avez intérêt d'équiper votre châssis avec des freins et des pneumatiques dignes de ce nom! Une transmission en 11 / 45 peut être tirée a 12 000rpm sans problèmes avec une accélération au top.
* Rodage 400km avec du SP98 ou SP100 / 2,5% d'huile 100% MOTUL 800 ROAD
** Roulage rodé avec du SP98 ou SP100 / 2% a 2,5% d'huile 100% MOTUL 800 ROAD
Référence: 8054
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Référence: B9ES / 2611
Bougie de qualité, NGK B9ES pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR9EIX / 3981
Bougie de compétition BR9 EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: 288776
Une poulie qui apportera une très bonne amélioration par rapport à l'origine.
Référence: 297231
Une pièce obligatoire pour les machines bien équipé pour un réglage optimum de votre moteur.
Référence: 292555
Un très bon variateur a masselottes de chez DOPPLER pour vos SPX, RCX, CLIP et MVX!
Référence: MVT_G2B_103_DR
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: moteur-rrd-sp-83-air-CL
Moteur 83cc RRD refroidissement par air, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SP et équivalents, carburation Ø24mm.
Référence: complet_polini_air_sp
Un moteur complet sans variateur, POLINI refroidissement par air pour PEUGEOT 103 type SP avec ressort et pédale lanceur.
Référence: montage-103
Main d'oeuvre pour montage moteur complet moteur 103 avec métrologie.
Référence: moteur-rrd-sp-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-sp-83-liquide-CL
Moteur 83cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances course longue / bielle longue!!! Avec pipe coudée pour le montage SP et équivalents, carburation Ø24mm.
Référence: 490509
Moteur complet assemblé type origine, idéal pour ceux qu'il ne veulent pas réparer entièrement leur moteur!
Référence: moteur-rrd-vogue-50
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-complet-malossi-sp-liquide-souple
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 S, MV, MVL, LM, VOGUE...
Référence: MVT_G2B_103_LAT
Moteur G2B compétition pour châssis PEUGEOT 103
Référence: pack_polini_liquide_spx
Un pack ultra complet avec des produits de qualité de chez POLINI.
Référence: pack_polini_air_103_sp
Un pack très complet 70cc pour vos PEUGEOT 103 SP, MV, MVL... Refroidissement par air!
Référence: 168819
Moteur complet avec pot d'échappement, assemblé type origine, idéal pour ceux qu'il ne veulent pas réparer entièrement leur moteur!
Référence: moteur-complet-malossi-spx-liquide
Moteur MALOSSI déjà assemblé en 70cc pour PEUGEOT 103 SPX, RCX, MVX et CLIP.
Référence: moteur-rrd-sp-70
Moteur sport performant livré assemblé et préréglé !
Référence: moteur-rrd-spx-80-liquide
Moteur 80cc RRD refroidissement liquide, concentré de performances!!! Avec pipe coudée pour le montage SPX / RCX, carburation Ø26mm.
183,33 €0
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94,99 €0
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249,99 €
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Type
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Diamètre (Ø)
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208,33 €
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316,66 €0
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Préparation moteur
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224,17 €0
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