Moteur complet MVT G2B pour MBK 51. Ce moteur compétition complet comprend une fixation spécifique en acier pour pouvoir fixer le bloc moteur sur le châssis du MBK 51!
Les carters sont les fameux MVT G2B avec leur grosse admission et leur cloison!
Les clapets posés sont les ITALKIT DOUBLE TOIT, de vrais clapets de compétition avec un diffuseur, une pipe souple courte orientable et un carburateur de 19mm POLINI CP vous sont également livrés! Vous pouvez demander le moteur avec une admission droite!
L'allumage posé est le MVT DIGITAL DIRECT spécifique pour ce montage sur ces carters!
Le variateur posé est le seul variateur a supporter et transmettre cette puissance, le MALOSSI VARIOTOP grosse soie! Ce dernier fonctionne nettement mieux malgré la pression du ressort pour tenir la puissance, mieux qu'un variateur de scooter qui est prévu pour fonctionner avec un correcteur de couple.
Le moteur doit recevoir de nombreuses heures de travail. Finition des pièces. Assemblage, jeu a la coupe, Alignement, squish, test d'étanchéité, réglage de l'allumage...
*Attention, il vous appartient de souder le tube haut de fixation moteur, de percer votre support bas pour fixer votre ressort moteur, il vous appartient également de trouver la courroie adéquat avec le variateur MALOSSI MG et les pièces assemblées!
**Moteur livré sans filtre à air, sans échappement (SC G2 vivement conseillé), sans ressort moteur, sans anti-parasite, sans radiateur, sans pompe à eau... Pensez a prévoir une pompe à eau de bonne qualité (POLINI électrique recommandée), pensez donc à avoir un bon régulateur / redresseur et une petite batterie lithium avec BMS intégré. Prévoyez un radiateur bien dimensionné. SP98 avec 3% de MOTUL 800 ROAD, octane booster recommandé! Bougie B9ES pour les réglages et le rodage, puis bougie R6254E-105
***Si vous souhaitez une admission droite ou une plus grosse carburation, vous pouvez retirer les produits non désirés du panier et en ajouter d'autres à la place!
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