- Pack
Référence: 8054
Anti-parasite compétition NGK Racing (5kΩ) CR4 TBO5 (E ou F) MA avec câble (avec / sans olive au choix)
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Moteur complet MVT G2B pour MBK 51. Ce moteur compétition complet comprend une fixation spécifique en acier pour pouvoir fixer le bloc moteur sur le châssis du MBK 51!
Les carters sont les fameux MVT G2B avec leur grosse admission et leur cloison!
Les clapets posés sont les POLINI mono-lamelles, de vrais clapets de compétition parfaitement venturisés pour du Ø19mm, une pipe souple courte et un carburateur de 19mm POLINI CP vous sont également livrés! Nous pouvons livrer le moteur avec des clapets TPR V FORCE de DERBI et une pipe orientable de Derbi par exemple, il vous suffit de mettre les pièces souhaitez dans le panier! Selon le châssis, l'admission droite livrée peut ne pas convenir.
L'allumage posé est le MVT DIGITAL DIRECT spécifique pour ce montage sur ces carters!
Le variateur posé est le seul variateur a supporter et transmettre cette puissance, le MALOSSI VARIOTOP grosse soie! Ce dernier fonctionne nettement mieux malgré la pression du ressort pour tenir la puissance, mieux qu'un variateur de scooter qui est prévu pour fonctionner avec un correcteur de couple.
Le moteur doit recevoir de nombreuses heures de travail. Finition des pièces. Assemblage, jeu a la coupe, Alignement, squish, test d'étanchéité, réglage de l'allumage...
*Attention, il vous appartient de souder le tube haut de fixation moteur, de percer votre support bas pour fixer votre ressort moteur, il vous appartient également de trouver la courroie adéquat avec le variateur MALOSSI MG et les pièces assemblées!
**Moteur livré sans filtre à air, sans échappement (SC G2 vivement conseillé), sans ressort moteur, sans anti-parasite, sans radiateur, sans pompe à eau... Pensez a prévoir une pompe a eau de bonne qualité (POLINI électrique recommandée), pensez donc à avoir un bon régulateur / redresseur et une petite batterie lithium avec BMS intégré. Prévoyez un radiateur bien dimensionné. SP98 avec 3% de MOTUL 800 ROAD, octane booster recommandé! Bougie B9ES pour les réglages et le rodage, puis bougie R6254E-105
***Si vous souhaitez une admission latérale, d'autres clapets, un plus gros carburateur, il vous suffit, après ajout du pack au panier, d'enlever les pièces non-souhaitées et d'ajouter les pièces désirées dans votre panier!
Référence: 8054
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Référence: R6252E-105 / 2396
Bougie de compétition NGK R6252E105 pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: 5616363
Nouveauté 2014, la meilleure des pompes à eau du marché pour un refroidissement amélioré et optimisé avec un gain de puissance assurée!
Référence: 7115506
Kit radiateur COMPETITION MALOSSI MHR pour cyclomoteurs, moto 50, scooters, ...
Référence: 104041
Excellente alternative très haut de gamme a la STROKE 2R, la 800 n'est plus a présenter, vers ROAD RACING pour la route, le circuit...
Référence: 107798 / 112652
Liquide de compétition, offre un refroidissement jusqu'à -15° en rapport a un liquide traditionnel!
Référence: EC25
Pot d'échappement COMPETITION pour MBK 51 / MOTOBECANE avec bras carré.
149,99 €
137,99 €0
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14,16 €0
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87,49 €0
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Type
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1,66 €0
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14,16 €0
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32,49 €0
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72,49 €0
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24,99 €0
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224,17 €0
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7,49 €0
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49,99 €0
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233,33 €0
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16,66 €0
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249,99 €0
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Préparation moteur
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249,99 €0
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