- Pack
Référence: BR9HS / 4522
Bougie culot court NGK BR9HS (indice moyen)
Bougie NGK BR9HS solide de type origine en culot court pour une meilleure étincelle d'allumage.
Moteur refroidissement par air complet livré assemblé et prêt à rouler ! Nous avons équipé ce moteur de carters POLINI, d'un vilebrequin renforcé course longue RRD-PREPARATION pour augmenté la course, et donc, la cylindrée!
*Pour la pose sur un chassis pour AV7 fixation haute, utilisez cet adaptateur!
Pour l'admission / carburation : des clapets MALOSSI MHR VL18 avec une cale d'adaptation RRD ainsi qu'une pipe d'admission accordé a cet entraxe pour poser un carburateur POLINI CP 24mm EVOLUTION!
Pour la partie allumage, nous installons un MVT PREMIUM (analogique avec une petite variation a rotor interne), nous refusons la pose d'un DIGITAL DIRECT, trop agressif sur un moteur course longue refroidit par air. Pour le Haut moteur, nous avons choisi le MALOSSI 45,5mm avec culasse POLINI RADIALE avec préparation moteur STAGE 2 emmenant les diagrammes a 132° pour l'admission et 193° pour l'échappement, le taux de compression est passé a 12,5 : 1 sous squish sécuritaire de 0,9mm. Il vous faudra poser un échappement MVT SC avec cet ensemble!!
Le moteur est livré sans bougie d'allumage, dans la configuration de base, nous recommandons une B9HS pour réglages et rodage, puis une BR10HIX.
Moteur à roder 500km. Utilisez de l'huile 100% synthèse de qualité à 2,5% dans du SP98 ou SP100. A poser avec ressort moteur DOPPLER équipé d'un ressort blanc.
Uniquement réservé à la compétition !!
Vitesse possible avec une bonne accélération : 110 à 135km/h selon transmission.
Régime visé : Autour de 12 500 rpm
Se monte sur :
MBK 51.
Livré:
-Sans variateur (poser un ER3)
-Sans ressort moteur, ressort DOPPLER avec ressort blanc vivement recommandé!!!
-Sans bougie (B9HS et BR10HIX recommandée)
Référence: BR9HS / 4522
Bougie NGK BR9HS solide de type origine en culot court pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BR8HS / 4322
Bougie montée d'origine sur Booster, NGK BR8HS de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: 1970
De quoi enfin offrir de l'accélèration a votre MBK 51 av10, av7... Et de quoi pouvoir lui poser un variateur racing tout en préservant un embrayage donc ne pas être en prise directe!
Référence: 297257
Le seul vrai ressort moteur réglable racing encore disponible pour MBK 51!
Référence: 216567
Voici l'un des variateurs les moins cher du marché, idéal pour augmenter vos performances moteurs sans trop dépenser.
Référence: 1415
Une pipe avec une finition correct qui s’accordera très bien avec un carburateur 14 à 16mm en SHA.
Référence: 503210
Ressort moteur seul, idéal pour fabriquer un ressort moteur "maison" ou pour réparrer son ressort DOPPLER (ou adaptation sur une autre marque).
Référence: 506270
Ecrou de rotor d'allumage 11x100mm pas à droite pour cyclomoteur MBK 51.
Référence: 167916
Un jeu d'écrous de culasse P2R renforcés et traités pour un maintien de qualité de vos hauts moteurs.
Référence: 5324 crantée
Courroie cranté de chez HUTCHINSON pour vos cyclomoteurs MBK 51 ... Dimensions : 806x14x8mm
Référence: adapt_av7
Pour adapteur une culasse fixation basse d'AV7, d'AV10, un moteur av10 MBK 51... Sur une Mobylettes Motobécane Motoconfort AU ou AV88, AV87, AV89, SP50, AV78, AV79, AV98, AV68...avec Moteur AV7
233,33 €
214,66 €0
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Préparation moteur
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48,33 €0
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208,33 €
158,33 €0
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123,33 €0
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47,49 €0
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54,99 €0
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6,66 €0
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41,66 €
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9,99 €0
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