Moteur refroidissement par air complet livré assemblé et prêt à rouler ! Nous avons équipé ce moteur de carters POLINI, d'un vilebrequin renforcé DOPPLER ER1.
*Pour la pose sur un chassis pour AV7 fixation haute, utilisez cet adaptateur!
Pour l'admission / carburation : des clapets POLINI standard avec des lamelles en fibre de carbone accordées au moteur, pipe en Ø19mm rigide.
Pour la partie allumage, nous installons un MORIYAMA électronique racing calé à 1,5mm avant PMH (nous mettons le MORIYAMA haut de gamme, nous refusons la pose des types MORIYAMA premier prix qui posent de gros problèmes de fiabilité). Pour le Haut moteur, nous avons choisi le POLINI 46mm W avec culasse POLINI RADIALE !
Le moteur est livré sans bougie d'allumage, dans la configuration de base, nous recommandons une B8HS pour réglages et rodage, puis une BR9HIX.
Moteur à roder 500km. Utilisez de l'huile 100% synthèse de qualité à 2,5% dans du SP98 ou SP100. A poser avec le ressort moteur d'origine (non fourni) et la pate de ressort d'origine (fournie). A accompagner d'un CDI d'origine (non fourni) ou racing (non fourni). Et à poser avec un pot d'origine libéré ou un pot d'échappement sport (vivement recommandé, non fourni). Pensez à utiliser une courroie de qualité en bon état ! (non fournie)
Une préparation moteur stage 1 est disponible (option dans le cylindre).
Uniquement réservé à la compétition !!
Vitesse possible avec une bonne accélération : 90 à 110km/h selon transmission.
Régime visé : Autour de 8 500 rpm sans préparation et 10 500rpm avec préparation STAGE 1.
Se monte sur :
MBK 51.
Livré:
-Sans variateur (vous pouvez ajouter un variateur au panier, nous refusons la pose des variateur type origine premier prix, il sera à poser par vos soins). Nous recommandons au minimum un DOPPLER ER2 avec une poulie embrayage DOPPLER ER2 pour le mieux!
-Sans ressort moteur ni fixation de ressort moteur (ressort DOPPLER avec ressort blanc recommandé)
-Sans CDI ni bobine haute tension
-Sans bougie (B8HS et BR9HIX recommandée)
