Moteur complet assemblé RRD 90cc (88cc réels) pour MBK 51 / MOTOBECANE AV10. Ce moteur a été élaboré par nos soins et testé sur différents moteurs clients ! Le moteur arrive assemblé, prêt a rouler et préréglé !
*Pour un montage sur un châssis initialement prévu pour un moteur AV7, culasse fixation haute, utilisez cet adaptateur
Il se compose de:
- Carters moteur PARMAKIT prévus pour recevoir le kit Ø50mm
- Vilebrequin RRD course longue 44.9mm
- Cale d'embase cylindre RRD 1mm adaptée au kit (pieds 54mm)
- Roulements renforcés cage polyamide et joints spi
- Kit PARMAKIT Ø50mm avec pied en 54mm, préparé diagrammes 126° / 127° / 188° refroidissement par air, attention, vous devez prendre la préparation stage 2 dans la liste des pièces du pack pour bénéficier de ces diagrammes et de l'adaptation sur la course longue).
-Reprise de la culasse pour le bon taux de compression de 12,5 : 1 et squish de 0,9mm
- Pipe d'admission DOPPLER montage souple
- Carburateur POLINI CP 21mm
- Clapets MALOSSI fibre
- Allumage type origine MORIYAMA calé en adéquation
- Visserie, écrous, montage et métrologie, réglages... Sont inclus dans le prix.
Le filtre à air, le ressort moteur et le variateur ne sont pas fournis et restent à votre choix! Nous recommandons pour l'utilisation une poulie d'embrayage qui dispose de mâchoires qui accrochent au minimum a 6 500 / 7 500 rpm.
Les bougies d'allumages (rodage et réglage B9ES puis BR10EIX) ne sont pas livrées, il n'y a pas non plus de câbles haute tension!
Niveau pot d'échappement, nous recommandons un MALOSSI VT ou un DOPPLER STREET CUP sur cette configuration!
C'est donc un moteur très coupleux qui ne vise pas des régimes de plus de 10 000 tours, mais qui tire comme il se doit sur les bras!
Autant dire que vous avez intérêt a équiper votre châssis avec des freins et des pneumatiques dignes de ce nom !
* Rodage 300km avec du SP98 ou SP100 / 3% d'huile 100% synthèse
** Roulage rodé avec du SP98 ou SP100 / 2% a 2,5% d'huile 100% synthèse MOTUL 800
