Moteur refroidissement par air complet livré assemblé et prêt a rouler ! Nous avons équipé ce moteur de carters type origine, d'un vilebrequin renforcé ARTEK. Pour l'admission / carburation : des clapets ATHENA racing avec lamelles fibre accordées aux moteur, pipe en 15 ou 16mm pour montage SHA droite ou coudée (vous pouvez enlever des pièces du pack pour mettre d'autres pièces dans votre panier mais laissez les vis qui ont les bonnes quantités et les bonnes dimensions).
Il est équipé d'un carburateur SHA 16/16 avec filtre à air modifié et donc préréglé avec un starter à câble.
Pour la partie allumage, nous installons un électronique MORIYAMA calé racing a 1,5mm avant PMH (nous mettons le MORIYAMA haut de gamme, nous refusons la pose des types MORIYAMA premier prix qui posent de gros problèmes de fiabilité). Pour le Haut moteur, nous avons choisi le AIRSAL T4 70 avec la culasse POLINI 46mm.
Le moteur est livré sans bougie d'allumage, dans la configuration de base, nous recommandons une B8HS pour réglages et rodage, puis une BR9HIX.
Conseils techniques :
- Moteur à roder 500km.
- Utilisez de l'huile 100% synthèse de qualité à 2,5% dans du SP98 ou SP100.
- A poser avec le ressort moteur d'origine (non fourni) et la pâte de ressort d'origine (fournie).
- A accompagner d'un CDI d'origine ou racing (non fourni)
- A poser avec un pot d'origine libéré ou un pot d'échappement sport (vivement recommandé, non fourni).
- Pensez à utiliser une courroie de qualité en bon état ! (non fournie)
En option nous vous proposons une préparation stage 1 sur le cylindre et le piston, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation !
Uniquement réservé à la compétition !
Vitesse atteignable avec une bonne accélération : 100 à 110km/h selon la transmission.
Régime visé : Autour de 9 500 rpm sans préparation et 10 500 rpm avec préparation STAGE 1.
Se monte sur :
MBK 51 / motobecane av10
Livré:
-Sans variateur (vous pouvez ajouter un variateur au panier, nous refusons la pose des variateur type origine premier prix, il sera à poser par vos soins). Nous recommandons au minimum un DOPPLER ER2 avec une poulie embrayage DOPPLER ER2 pour le mieux!
-Sans ressort moteur
-Sans CDI ni bobine haute tension
-Sans bougie (B8HS et BR9HIX recommandée)
