ATTENTION! Reproduction en quantité très limitée!!!

Voici le kit PARMAKIT 75cc pour motobecane / MBK moteur av7. Avec son diamètre de 47mm, il offre 72,52cc réels en compagnie de la course origine de 41,80mm du moteur MOTOBECANE AV7, il offre 77,89cc réels en combinaison de la course longue 44.9mm RRD a laquelle il se prête très bien. Ce kit est assez rare et pourtant bien travaillé. C'est clairement le plus racing des cylindres encore disponibles pour ce moteur. Le plus performant de tous les kits pour AV7! Clairement!!!

Le cylindre en aluminium est traité nicasil, les diagrammes sont revus a la hausse, il dispose de 4 transferts latéraux (a l’embase, les latéraux fonctionnent avec le système parmakit 1 en 2 comme sur les cylindres d’ MBK 51). Un carburateur de 19 ou 21mm PHBG ne seras clairement pas de trop pour profiter de ce kit.

L’admission est aussi totalement revue et agrandie. Le piston est en mono-segment pour permettre les plus hauts régimes, il dispose de graisseurs latéraux afin d’éviter l’usure et les grippages. Ce kit avec son design sobre et discret et ses performances très bonnes est vraiment incontournable!

Nous recommandons avec ce kit: vilebrequin et roulements renforcés (ou vilebrequin RRD COURSE LONGUE 44.9), culasse d.47mm ou origine revue et corrigée, bougie B9 a B10 selon température extérieur, carburation en 19 ou 21mm, échappement racing de détente pour le mieux, allumage électronique ou racing.

Le pack contient:

-Piston d.47mm mono-sement
-Segment
-Axe de piston
-Clips de piston en G
-Cylindre racing aluminium d.47mm
-Pack joint
-Notice
-Autocollant

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Voici quelques photo de l'option prépa:

kit préparé PARMAKIT 75cc AV7

Forme carrée comme les montes origines des cyclomoteurs suivants:

Mobylette Motobécane / Motoconfort / MBK AV89 / AU89 / 89
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV92 / AU92 / 92N
Mobylette Motobécane / Motoconfort SP93 (Spéciale 93) / SP93D / SP93DL
Motobécane / Motoconfort SP94 TT (Spéciale 94TT) / SP94TTé
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV98 Sommet
Motobécane / Motoconfort SP98 (Spéciale 98)

Référence d'origine Motobécane / Motoconfort : 18970

Se monte aussi sur tous moteurs AV7, donc les cyclomoteurs suivants:

Mobylette Motobécane / Motoconfort série 40 / 40T / 40S / 40L / N40S / N40 / 40TS / 40TL / N40TS / N40TL / 40VS / 40VL / H40S / H40L / H40TS / H40TL / H40VS / H40VL / H40TLC / H40VLC
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV41 / AU41
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV42 / AU42
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV43 / AU43
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV44 / AU44
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV46 / AU 46
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV48 / AU48
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV49 / AU 49
Mobylette Motobécane / Motoconfort série 50 / 50S / 50VS / 50L / 50VL / G50S / G50LC / G50VS / G50VLC / H50S / H50LC / H50VS / H50VLC
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV56 / AU56
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV59 / AU59
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV65 / AU65
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV68 / AU68
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV76 / AU76
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV78 / AU78
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV79 / AU79
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV85 / AU85
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV87 / AU87
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV88 / AU88
Mobylette Motobécane / Motoconfort AV89 / AU89
Mobylette Motobécane / Motoconfort MobyX X7
Mobylette Motobécane / Motoconfort SPR (Spéciale Route)
Mobylette Motobécane / Motoconfort SP50 (Spéciale 50)

Il est également compatible sur les AV3x et AU3x avec moteur AV7. Sur ces modèles, une différence est évidement visible.

*** Attention, sur ce kit, pour obtenir un bon rendement et un taux de compression optimal, il faut caler l'embase d'au moins 1mm, nous proposons des cales RRD en aluminium. De base, le piston au PMB ne débouche pas correctement les transferts et le taux de compression est bien trop élevé! Avec un vilebrequin RRD course longue 44.9mm, il vous faudrat poser deux de nos cales RRD au minimum et quelques joints d'embase!

** Sur machine a variateur, sur certains chassis et avec certaines culasses, il peut être nécessaire de couper un morceau d'ailette en haut a l'arrière gauche car cela peut gêner la bonne montée du moteur! Vérifiez bien que le moteur monte sans aucune gêne!

Commutateur / interrupteur a encastrer ON / OFF 2 positions TEKNIX