*** ATTENTION, désormais livré avec un allumage PVL sans lumière ***
Voici le moteur complet de compétition SIMONINI RACING pour PIAGGIO CIAO, BRAVO, SI, BOXER... A 4 pignons de transmission! Avec son alésage de 47,60mm et sa course phénoménale de 46mm il offre pas moins de 81,85cc réels de couple et de puissance!
SIMONINI annonce la puissance de 16 chevaux a 13 000 tours par minutes (rpm), la puissance obtenue peut être plus ou moins élevée selon la variation, transmission, les roues.... Ce moteur est tout à fait exceptionnel...
Le vilebrequin est super haut de gamme, en masses pleines, très bien équilibré et renforcé! Les carters sont des SIMONINI spécialement usinés et préparés de la main de simonini spécifiquement au haut moteur, et du haut moteur parlons en...
Avec son architecture spécifique pour le refroidissement de type hérisson, niveau design il en jette un max, il dispose de gros transferts avec un énorme échappement a boosters, les diagrammes sont poussés a la limite du raisonnable!
En aluminium avec traitement nicasil très haut de gamme, piston mono-segment de chez VERTEX avec segment acier chromé dur bombé en axe de 12mm! En clair du grand n'importe quoi pour un si petit engin, un moteur à ne pas mettre dans n'importe quels mains!
La culasse passe en fixation via 4 goujons renforcés avec écrous allongés, elle est spécifiquement usinée avec une chambre hémisphérique étudiée, et pour éviter tout problèmes, elle est posée sur un joint torique!
L'échappement avec fixation a bride 21 vis est dessiné spécialement pour les diagrammes du cylindre et pour le rapport volumétrique du haut moteur, un vrai échappement de compétition roulé / soudé à la main en tôle fine! Pour la boîte à clapets SIMONINI c'est allié avec les meilleurs en la matières en sélectionnant MALOSSI pour la boite!
C'est donc un boite MALOSSI racing avec des lamelles en rapport au moteur au niveau de l'épaisseur. Même l'allumage vous est fourni, un modèle racing avec une bobine haute tension racing et il est déjà calé! Niveau carburateur SIMOININI c'est encore allié avec le meilleur et pas le moins cher, en sélectionnant un carburateur DELLORTO 21mm souple.
Il vous est aussi livré avec une cloche d'embrayage usinée dans les meilleurs aciers... Et spécialement refroidit avec ailettes. Que demander mieux? Que le moteur arrive avec un allumage calé, un squish fait et un groupe thermique serré au couple? C'est le cas!
Ce moteur est donc livré complet avec:
Cloche d'embrayage compétition centrifuge
Kit aluminium 47,6mm avec culasse spécial
Carters moteurs spéciaux préparés allésés a 4 goujons
Clapets et pipe d'admission compétition MALOSSI 21mm
Carburateur DELLORTO 21mm montage souple
Manchon souple avec ses colliers
Vilebrequin course 46mm bielle et course longue
Allumage électronique PVL compétition avec sa bobine et son faisceaux
Bobine haute tension racing avec anti-parasite compétition
Bougie racing froide NGK
Pot d'échappement roulé / soudé compétition 5 cônes spécifique a ce moteur Silencieux carbone / kevlar
La visserie...
En bref il est complet comme sur la photo!
(Temps d'attente évidement nécessaire de 1 a 6 semaines)
Une pièce à ne pas mettre entre n'importe quels mains! Et à ne pas accompagner de n'importe quels pièces et châssis!
