Voici la ligne d'échappement complète MAXI RACE-TECH de la marque renommée ARROW imaginé pour votre BMW F 850 GS de 2018 à 2020.
Cette ligne contient un silencieux MAXI RACE-TECH fabriqué dans un matériaux de haute qualité tel que le Titane ou l'Aluminium, selon votre choix, mais aussi son raccord et son collecteur racing* en acier inoxydable.
Conçue pour améliorer le flux d'échappement, cette ligne permet d'augmenter les performances du moteur, la puissance et le couple, offrant ainsi une meilleure accélération et une réponse plus rapide de l'accélérateur.
En plus de son design qui s'accordera parfaitement avec votre machine, elle bénéficie également d'un son plus profond et plus sportif bien qu'il contienne un DB-killer*.
La ligne complète MAXI RACE-TECH réduit considérablement le poids de l'échappement ce qui permettra une meilleure maniabilité en plus de lui apporter une durabilité et une solidité.
Chaque élément qui la compose est interchangeable avec celui d'origine.
Caractéristiques MAXI RACE TECH TITANE :
Matière du corps : aluminium
Matière de l’embout arrière : carbone
Matière interne du silencieux : acier
Matière du raccord : acier
Fixation du silencieux : Fixation soudée
Longueur du corps (mm) : 400,00
Diamètre d’entrée (mm) : 50,00
Diamètre de sortie (mm) : 50,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : NON
Présence d'un réducteur de bruit : OUI
Poids (Kg) : 3,41
Caractéristiques raccord racing :
Matière du raccord : acier
Fixation du silencieux : Fixation soudée
Diamètre d’entrée (mm) : 50,00
Diamètre de sortie (mm) : 50,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : NON
Présence d'un réducteur de bruit : NON
Poids (Kg) : 0,65
Caractéristiques collecteur racing :
Matière du collecteur : acier
Diamètre de sortie (mm) : 50,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : OUI
Présence d'un réducteur de bruit : NON
Poids (Kg) : 2,40
Se monte sur :
BMW F 850 GS de 2018 à 2020
Véhicule type : 4G85
*Bien qu'il dispose d'un DB-Killer amovible, le silencieux MAXI RACE-TECH est homologué sur les routes Européennes, seulement s'il en est muni. Le raccord racing et collecteur racing n'étant pas catalysés, ils ne sont quant à eux, pas homologués sur les routes Européennes.
