Voici la ligne d'échappement complète MAXI RACE-TECH de la marque renommée ARROW imaginé pour votre BMW R 1200 RT de 2014 à 2016.
Cette ligne comporte un silencieux MAXI RACE-TECH conçu pour améliorer le flux d'échappement, ce qui permet d'augmenter les performances du moteur. Il augmente la puissance et le couple, offrant ainsi une meilleure accélération et une réponse plus rapide de l'accélérateur.
En plus de son design qui s'accordera parfaitement avec votre machine, il bénéficie également d'un son plus profond et plus sportif bien qu'il contienne un dB killer*.
Fabriqué dans un matériaux de haute qualité tel que le Titane ou l'Aluminium, selon votre choix avec un embout en carbone, il réduit considérablement le poids de l'échappement qui permettra une meilleure maniabilité en plus de lui apporter une durabilité et une solidité.
Le silencieux MAXI RACE-TECH est accompagné de son collecteur haute qualité disponible en version racing** ou catalysée en acier inoxydable ou en version racing en titane.
Caractéristiques MAXI RACE TECH TITANE :
Matière du corps : titane
Matière de l’embout arrière : carbone
Matière interne du silencieux : acier
Fixation du silencieux : fixation soudée
Longueur du corps (mm) : 400,00
Diamètre d’entrée (mm) : 65,00
Diamètre de sortie (mm) : 55,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : NON
Présence d'un réducteur de bruit: OUI
Poids (Kg) : 2,79
Caractéristiques collecteur RACING TITANE :
Fixation du silencieux : Fixation vissée
Matière du collecteur : titane
Diamètre de sortie (mm) : 65,00
Présence de sonde CO : NON
Présence de sonde à oxygène : OUI
Présence d'un réducteur de bruit : NON
Poids (Kg) : 1,80
Se monte sur :
BMW R 1200 RT de 2014 à 2016
Véhicule type : R12WT
*Comme la loi l'impose, le dB killer de ce silencieux est fixé par un léger point de soudure et un clips. Cependant, le silencieux MAXI RACE-TECH est homologué sur les routes Européennes, seulement s'il en est muni.
**La ligne complète MAXI RACE-TECH est homologuée seulement avec le collecteur catalysé. Les collecteurs racing n'étant pas catalysés, ils ne sont pas homologués sur les routes Européennes.
