Kit 185cc MALOSSI Ø63mm, cylindre / piston + boitier électronique calculateur pour YAMAHA JUPITER, SNIPER, SPARK, CRYPTON... 135
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Kit 185cc MALOSSI Ø63mm, cylindre / piston + boitier électronique calculateur pour YAMAHA JUPITER, SNIPER, SPARK, CRYPTON... 135

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Kit avec boitier hautes performances pour les scooters YAMAHA 125 4T. 

454,16 €
Quantité
Attention, peut nécessiter un délai de plus de 20 jours

Description

Ki gros diamètre MALOSSI pour augmenter la cylindrée, la compression et donc la puissance de votre scooter YAMAHA 125 4T. Pour bien agrémenter le tout, il est livré avec un boitier hautes performances de reprogrammation d'allumage et d'injection. 


Outre la nette amélioration de la cartographie, l'effort des techniciens Malossi s'est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de1000/1500 suivant le véhicule, rendant le Force Master 2 encore plus performant !


Force Master 2 permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi.


Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit saconfiguration!


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

Alésage : Ø 63 mm
Course : 58,6 mm
Cylindrée : 182,58
Rapport de compression : 10,6:1


Matière : alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes


Usinage : par machines-outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies


Piston

Extra compact a trois segments
Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies


Segments

Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial,chromé


Boîtier Électronique

Réglage de la carburation ± 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1000 RPM


4 programmes differents
courbe 0 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, pot d'échappement d'origine
courbe 1 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam, pot d'échappement Racing
courbe 2 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam, pot d'échappement d'origine
courbe 3 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, pot d'échappement Racing

 

Se monte sur

 

YAMAHA 135 ie 4T LC 2011-> (T135)
YAMAHA CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011-> (T135)
YAMAHA EXCITER 135 ie 4T LC 2011-> (T135)
YAMAHA JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011-> (T135)
YAMAHA SNIPER 135 ie 4T LC 2011-> (T135)
YAMAHA SPARK 135 ie 4T LC 2011-> (T135)

Détails du produit