Nommé "Super T-Max" par la célèbre marque Italienne Malossi! Voici le kit double cylindre en aluminium spécialement conçu et développé en collaboration entre YAMAHA et MALOSSI.
D'excellente qualité, sa finition est autant impressionnante que les performances qu'il offre! Bi-cylindre a refroidissement liquide, diamètre de chaque cylindre Ø70mm, pistons forgés... tout a été revu et corriger pour vous offrir une puissance phénoménale.
Le bi-cylindre est en alliage d'aluminium, silicium et cuivre avec traitement spécial stabilisé. Les chemises sont en nicasil haut de gamme et l'alésage est de 70mm pour une course de 73mm. La compression est bien évidemment optimisée est la cylindrée monte a 560cc!
Équipé de deux pistons forgés avec pour chacun un axe de Ø15mm et les 3 segments en alliage spécial d'aluminium. Chaque piston dispose des empreintes des soupapes, d'un dessin racing, ils sont renforcés et allégés a épaisseur constante.
Avec une augmentation donnée par MALOSSI a plus de 15% comparé à l'origine. Sa fiabilité est largement augmenté, ce qui en fait un moteur solide et performant. Un moyen idéal et radical de booster votre maxi-scooter 4 temps.
Caractéristiques Techniques :
Alésage Ø 70mm
Course : 73 mm
Cylindrée : 560 cc
Rapport de compression : 1:12
Puissance maximale a 7800 trs/min.
Cylindre monolythique dédoublé en alliage spécial d'aluminium-silicium-cuivre, bonifié et stabilisé.
Chemise en Cermetal (ni-ca-sil) travaillé avec une extrême précision sur CNC de dernière génération.
Rectification croisée a 110/130°
Pistons forgés Ø 70, axe 15 avec 3 segments, en alliage spécial d'aluminium (cuivre-silicium), bonifié, ciel profilé avec les empreintes des soupapes, dessin racing, renforcé et allégé a épaisseur constante.
Segments nr. 3 :
1° Compression en acier chromé,
2° Racleur en acier phosphaté,
3° Décomposé en acier chromé avec ressort.
Se monte sur YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007
