Vous l'attendiez tous... Le gros kit qui vas enfin faire rugir vos maxi scooters 250cc YAMAHA X-MAX, YAMAHA X-CITY, MBK CITYLINER & MBK SKYCRUISER!
Le voici, le fameux kit Ø74mm qui est en plus livré avec le calculateur électronique multi courbe Comme a son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haut de gamme. Ce petit monstre vas projeté votre cylindrée de 250cc a 289cc réel de performances extrêmes.
MALOSSI a pour ce groupe thermique trouvé le ratio parfait course / diamètre, ce cylindre serras sans problème supporté par votre vilebrequin d'origine. Il court déjà en compétition et en endurance c'est donc dire si il est testé...
Force Master 2 est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration! Avec ce boîtiers 4 courbes vous sont offertes...
Caractéristiques techniques:
Cylindre
Alésage: Ø 74 mm; Course : 66,8 mm; Cylindrée: 287,29; Rapport de compression: 1:11.
Matière: alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage: par machines-outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Piston
Extra compact a trois segments
Matière: alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
Boîtier Électronique
Réglage de la carburation
± 20% au min/medium/max
4 programmes differents
courbe 1 : cylindre Malossi - pot d'échappement d'origine
courbe 2 : cylindre Malossi - pot d'échappement modifié
courbe 3 : cylindre Malossi - pot d'échappement modifié - arbre a cames Malossi
courbe 0 : valeur de réglage mis a zéro
Produits strictement réservés a la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
Se monte sur:
MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014 ->
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E)
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E)
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B3E)
YAMAHA YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E)
