Homologué pour la voie publique, respecte la cylindrée de 250cc avec diamètre d'alésage, course origine.
Voici le kit 250cc en diamètre 72,70mm de chez BARIKIT. Ce cylindre / piston est très bien conçu et de bonne manufacture. Tant dans les matériaux utilisés que sa finition, ce kit vous permettra une remise à neuf générale pour ne plus se soucier a chaque démarrage de votre moteur.
Réalisé dans un alliage spécifique et résistant avec chemise en aluminium, l'échange thermique est excellent et le refroidissement amélioré grâce aux matériaux utilisés et a une conception optimisé en comparaison a de l'origine. Chemisé fonte, il permet un excellent refroidissement et une solidité au top!
Accompagné d'un piston haute compression permettant plus de couple a bas régimes et des reprises plus franches et énergiques. Il est très bien étudié et équipé de graisseurs latéraux, graissages de la segmentation en interne et d'une jupe préparée avec une coupe spécifique.
En résumé, ce kit est très surprenant dans sa conception et pour les performances qu'il développe. La marque espagnole BARIKIT prouve une fois de plus son savoir faire et son expérience a travers ces pièces de compétition. Livré comme présenté sans culasse, cylindre, piston, segments, axe, clips, pack joint... . A accompagner avec votre culasse d'origine.
Entraxe latéral entre deux goujons: 72mm
Hauteur du cylindre: 68mm
Entraxe des deux petits goujons arrière cylindre: 82mm
Le pack contient:
-Cylindre 250cc Ø72,70mm en aluminium
-Piston compact Ø72,70mm
-Segments
-Axe de piston
-X2 clips de piston
-Joint moteur
S'installe sur scooter, quad et BUGGY 250cc 4 temps:
-KYMCO Dink (scooter)
-KYMCO B&W (scooter)
-KYMCO KXR (QUAD)
-KYMCO MXU (QUAD)
-KYMCO MAXXER (QUAD)
-KYMCO MXER) (QUAD)
-BUGGY PGO
-BUGGY CARTER INTERCEPTOR 250
