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Référence: CU.01.125.1
Culasse ITALKIT compétition pour cylindre origine de ROTAX 122 et 123
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre d'origine.
Voici le kit cylindre piston BARIKIT 125cc Ø54mm sans culasse (ITALKIT montable dessus et proposé en bas de description).
C'est la version 125cc pour moteurs ROTAX 122. Avec une bonne qualité de fabrication, ce kit offre un petit gain de performances et un prix bien plus bas que le véritable origine ROTAX / APRILIA ... en Ø 54mm comme l'origine. Si vous cherchez a obtenir la même chose que de l'origine avec un prix plus bas et avec possibilité de monter une belle culasse dessus c'est le kit qu'il faut pour votre ROTAX 122 !
Livré complet avec :
- Cylindre
- Pack joints
- Piston bi-segments (mono segment également disponible lors du changement de piston, proposé en bas de description).
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux (défauts d'admission) et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur :
Moteur 125 ROTAX 122
Aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps
Référence: CU.01.125.1
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre d'origine.
Référence: CU.01.125.2
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre ITALKIT ou ORIGINE préparé avec piston racing!
Référence: P-537-A
Piston BARIKIT bi-segments pour haut moteur d'origine et BARIKIT sur les ROTAX 122 d'APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps.
Référence: P-536-1A
Piston BARIKIT mono segment pour haut moteur d'origine et BARIKIT sur les ROTAX 122 d'APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps.
Référence: JUN-1026
Pack joint de rechange fortement recommandé après chaque démontage, montage de votre kit BARIKIT ou origine 125cc.
Référence: BP-1045
Axe de piston de rechange livré avec ses clips.
Référence: S/100/4
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: P400250100001
Kit 125 ATHENA, idéal pour repartir a neuf avec un bon gain de performances!
Référence: P400250100011
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! Monstrueux!
Référence: 31 6814
Idéal pour augmenter radicalement la puissance et le couple de votre moteur 125cc en le passant a 190cc!
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: P400485100003
Le fameux kit ATHENA 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 1997 à 2004.
Référence: CIL-1027-S
Le fameux BARIKIT 144cc pour les moteurs ROTAX 122!
Référence: CI.01.125.G
Une solution unique pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CIL-1036-S
Le kit 125cc BARIKIT avec piston WOSSNER pour moteur ROTAX 122.
Référence: CK.01.128.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 065300
Echappement enorme, piston enorme, rapport de compression et diagrammes excellents... De quoi impressioner beaucoup de monde avec votre 125cc NSR! Hors de production!
Référence: P400485100010
Le kit le plus performant sorti pour TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR... 2 temps! D'excellente qualité, livré avec sa valve d'échappement modifiée!
Référence: CK.01.127.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: VE.01.125
Fini les problèmes de valves! Valve système pneumatique, hautes performances et fiabilité pour vos ROTAX 122 et 123!