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
Voici le kit cylindre piston BARIKIT 125cc Ø54mm sans culasse (ITALKIT montable dessus et proposé en bas de description).
C'est la version 125cc pour moteurs ROTAX 122. Avec une bonne qualité de fabrication, ce kit offre un petit gain de performances et un prix bien plus bas que le véritable origine ROTAX / APRILIA ... en Ø 54mm comme l'origine. Si vous cherchez a obtenir la même chose que de l'origine avec un prix plus bas et avec possibilité de monter une belle culasse dessus c'est le kit qu'il faut pour votre ROTAX 122 !
Livré complet avec :
- Cylindre
- Pack joints
- Piston bi-segments (mono segment également disponible lors du changement de piston, proposé en bas de description).
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux (défauts d'admission) et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur :
Moteur 125 ROTAX 122
Aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps
Référence: CU.01.125.1
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre d'origine.
Référence: CU.01.125.2
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre ITALKIT ou ORIGINE préparé avec piston racing!
Référence: P-537-A
Piston BARIKIT bi-segments pour haut moteur d'origine et BARIKIT sur les ROTAX 122 d'APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps.
Référence: P-536-1A
Piston BARIKIT mono segment pour haut moteur d'origine et BARIKIT sur les ROTAX 122 d'APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps.
Référence: JUN-1026
Pack joint de rechange fortement recommandé après chaque démontage, montage de votre kit BARIKIT ou origine 125cc.
Référence: BP-1045
Axe de piston de rechange livré avec ses clips.
Référence: S/100/4
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: CI.01.128.G
Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CK.01.126.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: CI.01.125.G
Une solution unique pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CI.01.141.G
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: P400485100029
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125cc 1997 à 2004.
Référence: CI.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: CIL-1026-S
Le kit 125cc BARIKIT pour moteur ROTAX 122.
Référence: P400485100017
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2005 à 2021.
Référence: CK.01.141.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: CI.68.125YZ.G
Le fameux kit 125 ITALKIT pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2005 à 2021.
Référence: P400250100011
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! Monstrueux!
Référence: CK.01.125.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CI.01.126.G
Une solution idéale pour booster les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 30140.00
Kit pour les motos GUZZI ZIGOLO années 1950 / 1960... 125cc 2T.
Référence: P400485100010
Le kit le plus performant sorti pour TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR... 2 temps! D'excellente qualité, livré avec sa valve d'échappement modifiée!