Référence: 213.0036
Clapets compétition POLINI carbone pour minarelli am6 / vertical avec big valve, MBK 51 avec carter Athena
Des clapets haute qualité, livrés avec 2 épaisseurs différentes de lamelles en carbone!
Pour vos anciennes mécaboites 50cc liquides:
APRILIA: AF1 50cc / ET 50 tuareg / red rose 50 / tuareg 50cc…
MACAL: DAKAR junior 50
MALAGUTI: MEX 50/ MFX 50/ MLX 50/ MRX 50
MINARELLI: RV3 A 50/ RV4 A 50
MOTRON: COMPACT 50 RZ1/ COMPACT RACING ES 50/ FLASH 50/ GTO 50
Moteur minarelli RV3, RV4, RV5, RV6....
Le kit de chez POLINI pour minarelli RV4, ancêtre du minarelli am6 a admission sur le cylindre, ce moteur était aussi voir plus performant en utilisant un type d’admission ROTAX 125! Étant de plus en plus nombreux a rechercher, restaurer ces moteur et ces pièces je commercialise ce pack complet POLINI évolution. Le cylindre POLINI aluminium est traité chrome et de diamètre 47mm avec une admission revu et corrigée, des diagrammes très haut , un gros échappement normal, des conduits et transferts revu et corrigés…
Cette version est donc livrée avec un piston sur travaillé vrai POLINI en bi segment fin chromé dur bombé, ce piston dispose des marques POLINI du chacun de ses cotés. La culasse est en chambre haute compression micro billée. Des clapets spéciaux de compétition (identique a la référence am6) son livré, leur boiter ABS est très travaillé et équipé de lamelles en carbone 0,30mm. Une pipe est aussi livrée, elle est de diamètre 12/14mm! L’avantage d’un tel kit c’est que vous pourrez par la suite adapter des clapets de minarelli am6 type TPR vorce ou autre...
Une pipe de minarelli am6 pourquoi pas en 21 ou 28mm souple femelle afin d’avoir une admission courte et bien nourrie! Ce kit accepteras amplement un carburateur de 25 ou 26mm et pourras atteindre d’énorme performance tant en couple qu‘en haut régime. Le kit est aussi livré avec les raccord, bouchons, joints, gicleur…
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Nous le conseillons avec au minimum: échappement de détente, bougie froide, roulements renforcés, embrayage renforcé (ressorts durs), carburation 17,5mm, cage à aiguille renforcée.
Le pack contient:
Piston d.47mm
2 segments d.47mm chromés durs bombés
Gicleur 74 pas de 5mm pour Dellorto
Pack joint complet
Culasse d.47mm surcompression
Clapets polini racing complet
Jeu de raccords
Visserie renforcée d’admission
Axe de piston
Notice complète et autocollants
X2 joncs d’axe (clips piston)
Pipe aluminium rigide male d.12/14mm
Référence: 213.0036
Des clapets haute qualité, livrés avec 2 épaisseurs différentes de lamelles en carbone!
Référence: 272.0001
Le clips de piston type crabe POLINI pour vos axe de 12mm, diamètre matière de 1mm!
Référence: 204.0370/B
Piston de rechange pour le kit aluminium POLINI.
Référence: 315.0028
Visserie de refroidissement pour kit POLINI sur PEUGEOT, MINARELLI...
Référence: 215.0194
Pipe POLINI pour moteurs MINARELLI RV3, RV4, FRANCO MORINI... Avec kits MALOSSI / POLINI...
Référence: 206.0201
Segment chromé de rechange idéal pour l'entretien ou en cas de perte de compression.
Référence: 43892.00
Le seul kit du marché pour BETA RK6 50 et KTM 50cc MINICROSS... Disponible pour moteurs a boite de vitesse ou automatique!
Référence: 041800
Un kit très solide, rare et performant avec une architecture très spécifique! Plus que quelques unités avant mise hors de production!
Référence: CI.22.750.G
Solide et performant avec son échappement à barrette, 6 transferts, piston bi segment VERTEX, cylindre sans culasse en aluminium haut de gamme, le tout pour un prix bas!
Référence: 113.0500
Dernier haut moteur de ce genre disponible, hors de production chez POLINI. Un kit 70cc complet en aluminium, diamètre 47mm, 6 transferts, gros échappement W... pour des performances garanties. Hors de production!
Référence: CK.22.750.G
Haut moteur complet avec culasse haute compression, échappement à barrette, 6 transferts, cylindre et culasse en aluminium haut de gamme pour un prix bas et des performances garanties. Hors de production!
Référence: 00H05014121
Haut moteur sans culasse d'origines pour les moteurs MORINI 50 refroidissement liquide à boite 6 vitesses.
Référence: CI.44.740.G
A la fois très puissant avec son échappement en W, il est aussi très peu cher!
Référence: 063800
Cylindre-piston pour moteur MORINI G30, G303 et G304 qui équipe les SUZUKI DR BIG 50cc ou MALAGUTI FIFTY 50 ou RST par exemple.
Référence: CI.34.050.G
Kit d'excellente qualité pour les motorisations type KTM SX 50 de 2009 à 2023!
Référence: 133.1003
Kit très robuste pour moteur MINARELLI DL 50.
Référence: 133.2004
Le fameux kit complet POLINI pour les moteursMINARELLI MR4.