Ce modèle est un kit très rare, il est prévue pour Peugeot 103, fox et Honda wallaroo. Ce kit est le plus gros modèle existant pour nos petits moteur, a l’époque, il existait déjà le fameux ZETTA d.50mm, mais ce modèle est encore plus étudié, performant et en aluminium! Livré sans culasse, a accompagner d'une culasse PARMAKIT Ø50mm!
Avec son diamètre de 50mm, il offre 76,77cc de cylindrée réelle en combinaison de la course origine 39,1mm. Vous pourrez aussi le monter avec une course longue MALOSSI ou autre, avec la course longue RRD 42,1mm, ce cylindre offre 82,66cc réels!!!! Sans course longue, il faut avouer que vous vous éloignerez énormément du rapport moteur carré… Vous ne serez donc pas dans la puissance maxi. Nous avons plusieurs fois monté ce cylindre.
… Préparé avec des diagrammes de 190° / 129 voir... 193/132 et la course longue malossi, attention il faut s’accrocher! Passons maintenant au pied de cylindre, il est de Ø54mm, il vous faudrait donc:
Ou usiner les carters moteur afin de passer le cylindre
Ou prendre les carters spéciaux PARMAKIT d.54mm
Le piston est un modèle renforcé très spécial a calotte 100% plate, il est certes très esthétique mais niveau performance, sa forme et son système apporte plus de turbulence qu’autre chose. Nous recommandons le changement du piston pour un modèle autre, il faut savoir que le piston TPR (TOP PERFORMANCES RACING) Ø50mm du minarelli am6 s’y monte sans problème. Avec nos moteurs monté sur course longue / bielle longue, nous montons un piston MALOSSI MHR TEAM AM6 DERBI ou son équivalent en ITALKIT VERTEX!
Nous recommandons ce kit avec: vilebrequin renforcé (course longue si possible), carters PARMAKIT d.54mm ou carters usinés, roulements renforcés, carburation racing 19mm minimum, échappement racing (coupleux si le kit est stock)
Le pack contient:
2 joints d’embase pour squish
1 joint d’échappement cuivre
1 cylindre 6 transferts Ø50mm
1 segment renforcé Ø50mm par 1,50mm base chrome s10
1 Piston renforcé plat Ø50mm mono segment
1 Axe de piston Ø12mm
2 Clips de piston Ø12X1mm
1 Notice
1 Autocollants
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et de l'arrière jupe est aussi comprise pour une amélioration du balayage (problématique sur ce cylindre). Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Deuxième option: Préparation STAGE 2! Adaptation sur course longue ou modification complète du kit vers des diagrammes de votre choix, nous conseillons tout au plus 192° / 132° sur ce kit!
