Attention, ensemble ne respectant pas la cylindrée de 50cc. Non homologué sur route!
Idéal pour repartir sur du neuf et solide, nous vous présentons ici, le kit 70cc de chez BARIKIT, ce cylindre Ø47mm sans culasse est de bonne qualité, sa finition est bonne et son architecture également, le tout a un prix raisonnable! Existe aussi avec culasse.
Ce cylindre dispose de 5 transferts d'admission bien travaillé, d'un échappement ovale et d'un alliage en fonte offrant à votre scooter beaucoup de couple et de solidité dans n'importe quels régimes moteur.
Il est accompagné d'un piston bi segments lui aussi bien travaillé car il a reçu une préparation sur la jupe arrière ce qui améliore le balayage et le remplissage de l'admission. Ses 2 segments chromés durs bombés vous améliorera le couple du groupe thermique. Fournit avec ses clips type G et son axe de piston Ø12X38mm.
Ce haut moteur apportera beaucoup plus de performances qu’un origine, autant ne pas le cacher. Autrement dit un excellent rapport qualité / performances / prix.
Nous vous recommandons d'accompagner ce cylindre / piston avec au minimum: une culasse haute compression Ø47mm, bougie neuve, carburateur de 19mm, échappement racing, huile moteur 100% synthèse racing, ... .
Le pack contient:
-Cylindre en fonte 5 transferts 70cc Ø47mm
-Piston bi-segments-X2 Segments épaisseur 1mm
-Axe de piston Ø12 par 38mm de longueur
-X2 Clips de piston type G
-Pack joint haut moteur
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
-HONDA BALI 50 2T
-HONDA SH 50 2T 1996->
-HONDA SFX 50 2T
-HONDA SGX SKY 50 2T
-HONDA SXR 50 2T
-HONDA X8R 50 2T
-HONDA X8R S 50 2T
Et autres modèles...
